Forum 4x4

dede83 a écrit :tu te fais bien chier pour un vehicule qui t appartient pas

et ce petit nuage noir, d'après toi? le c99 va suffire??

didi a écrit :tiens, juste pour dire que je suis un peu moins sur les nerfs, j'ai, par un biais détourné, eu une vision différente du certificat de non gage en prefecture.

Donc il serait assez logique de penser que le gars ne ment pas, vu que le G est gagé depuis 2016, date à laquelle (j'ai pas le mois, c'eut été trop facile) il l'a acheté, et qu'il a eu recours à une boîte de crédit...

ça se tient, en tout cas ça me rassure. Attendons.

C'est sur que tu peux trouver l'historique, mais si il ne solde pas sn crédit, ce sera a toi de le faire, mais tout le monde n'est pas malhonnète, quand j'ai acheté le 100, je suis monté a Paris en sachant qu'il était gagé, mais on a levé le agge et fait la CG a Pars, c'était la condition; et c'est pour cela qu'il avait du mal a le vendre malgrès qu'il n'était pas cher, ça refroidi le client...................

pat 25 a écrit :C'est sur que tu peux trouver l'historique, mais si il ne solde pas sn crédit, ce sera a toi de le faire, mais tout le monde n'est pas malhonnète, quand j'ai acheté le 100, je suis monté a Paris en sachant qu'il était gagé, mais on a levé le agge et fait la CG a Pars, c'était la condition; et c'est pour cela qu'il avait du mal a le vendre malgrès qu'il n'était pas cher, ça refroidi le client...................

moi ce que je voulais savoir c'est s'il ne s'agissait que d'un crédit. Pas d'un truc judiciaire ou de divorce...
On s'oriente vers ça.
Le reste va se faire, ce que je lui ai donné suffit amplement à racheter son crédit.

bon, j'ai acheté un boite de tox male femelle KStool vu que c'est la mode sur le G.

Vous m'avez trouvé quoi comme autoradio avec usb qui marche avec les commandes au volant et vision sur le compteur??

j'ai regardé dans l'aile gauche. à part le boitier du radar de recule j'ai rien vu d'extraordinaire pour mon attelage après mes connaissances sont plus que limitées...

j'ai trouvé les fusib' de la boîte à gant. Il faut retirer le cache au pied de la console centrale coté passager, puis le cache de la boîte à gant. et ils sont là.

pas de fusib' de grillé nulle part.

je n'ai donc toujours que le + permanent à la prise

ça pourrait pas être le boitier qui est normalement sur le faisceau de l'attelage, le fautif??

en tout cas je l'ai pas vu.

G 1 moi 0

multiplexé

je me mets en courtes pour sortir de mon garage qui à déjà une bonne pente. Avec le terrano j'avais pas besoin j’accélérais un tout petit peu sans plus et ça montait.

là, avec le G si je reste en grande il faut accélérer. Trop à mon gout pour un moteur froid.

donc en petite, le terrano monte sans caler, sans peiner. Le G a besoin d'un peu de gaz, sinon, il reste sur place dans la pente...c'est normal ça??? je me demande s'il n'y a pas un souci de convertisseur...c'est mon coté optimiste ça

a combien de regime et de % de pente

dede83 a écrit :multiplexé

je crois bien que oui. Pour en être sûr il faudrait que je regarde quoi??

pour les additifs Merco dit de pas en mettre sur le ptiliv (le manuel). Là j'ai mis du C99 pour mon petit nuage noir...tu dis quoi?

C'est normal avec une BVA, ça travaille différemment d'une boite méca.

c'est le convertisseur qui patine au ralenti, sinon tu aurais des problèmes aux feux rouges et autres stop.

@+