Forum 4x4

Merci pour vos réponses

Je vais voir un classique Y60 cet apres m normalement!!!

(j ai testé le HDJ sur le terrain ce we...ça passe tranquille ce truc, j'ai monté des trucs que j'aurais pas cru possible!!! mais c est tres gros )

Pour faire du terrain faut un truc petit et a lame ... pour ce faire plaisir. Trajectoire obligatoire !

adrien62 a écrit :Pour faire du terrain faut un truc petit et a lame ... pour ce faire plaisir. Trajectoire obligatoire !

Bah je veux tout l inverse

gros et sans lame... je me ferai ma propre idée

C'est pas mal un Y60. J'aime bien. C'est un peu "gros cul" mais c'est un bon franchisseur.

pour résumer en 4 qualités un Y60: c'est large, ca a un gros cul, ca fume et ca a rien dans le sac!



et j'aurais pu etre taquin si j'avais parlé de la culasse!

Oui mais un Y60, s'il a la place de passer, ça peut mettre une branlée à un Jimny (véhicules d'origine, j'entends).

Et dire que ça n'a rien dans le sac c'est un peu exagéré. En tout cas on peut trouver largement pire.

romainletu a écrit :pour résumer en 4 qualités un Y60: c'est large, ca a un gros cul, ca fume et ca a rien dans le sac!



et j'aurais pu etre taquin si j'avais parlé de la culasse!

La culasse ? Noooon ! C'est LES culasses, une par sortie

MG94 a écrit :Oui mais un Y60, s'il a la place de passer, ça peut mettre une branlée à un Jimny (véhicules d'origine, j'entends).

Je demande a voir...

C'est une question d'ESP...

entre un bol de riz et un gr en trial d'origine , je pense qu'il y a pas photo

le bol de riz s'en sortira bien mieux

Ben j'en suis pas si sur. Le Y60 a de bien meilleurs débattements et dispose du blocage arrière.

Le Jimny lève facilement une patte.