Forum 4x4

le fou furieux a écrit :ouai mais en cas de controle il n'est plus vraiment dans sa plage d'utilisation...

Contrôle de ? L'URSSAF ou assimilé ?

C'est sûr que s'il a la cellule à vie dessus, c'est plus compliqué...
Surtout que le Merou n'est pas un commercial en vadrouille permanente.

Mais un plateau ("livraison") remplacé par la cellule si besoin...

Ca a plus de gueule quand meme...

Bebop a écrit :

Ca a plus de gueule quand meme...

Quelle horreur, ça existe vraiment ou c'est un montage ?

famille Cromagnon a écrit :

L'est beau celui de raid lover je l'ai visité, mais trop gros pour nous !

Bebop a écrit :

Ca a plus de gueule quand meme...

La roue de secours devant, c'est pour ne pas voir les nids de poule sur la route ou pousser mamie dans les orties ??

Merou louche a écrit :......L'est beau celui de raid lover je l'ai visité, mais trop gros pour nous !

Ben...C'est une dimension normal pour un Iveco ....Non...?

C'est pas plus gros qu'un pick-up avec cellule....C'est même plus compact que certains ensembles....

famille Cromagnon a écrit :Ben...C'est une dimension normal pour un Iveco ....Non...?

C'est pas plus gros qu'un pick-up avec cellule....C'est même plus compact que certains ensembles....

Je ne veux pas dépasser la hauteur de la cabine et on a pas besoin d'une si grande longueur

Klug a écrit :Contrôle de ? L'URSSAF ou assimilé ?

C'est sûr que s'il a la cellule à vie dessus, c'est plus compliqué...
Surtout que le Merou n'est pas un commercial en vadrouille permanente.

Mais un plateau ("livraison") remplacé par la cellule si besoin...

ou d'un jaloux , ou d'un client mecontent et te voila avec le fisc sur le dos ... c'est pour ca que je dis demontable comme ca quand il est en cellule c'est qu'ils sont en vadrouille et le reste du temps avec son plateau d'origine comme ca ni vu ni connu ...j't'embrouille ...

et puis le cas echeant il peut vraiment servir pour le boulot ( je ne connais pas l'activité du merou..) mais je suppose que si il peut acheter ca sur ca boite c'est que l'utilisation est en adequation ...

a+lff

Je n'aime pas trop tricher ... C'est risqué !

Mais :

J'ai un jumper pour faire des livraisons et un duster en voiture de fonction (j'aurai pas me payer une grosse audi, mais je ne suis pas comme ça..)
Je dois changer le jumper, alors je me dis que je devrais revendre aussi le duster et n'avoir que le daily.
Économie : 1 véhicule au lieu de 2+ 1 assurance + 1 entretien + malus qui saute !

C'est pas rien quand même, et je suis complètement en règle

alors, je pense que ca ne doit pas avoir grand chose de comparable entre 4x4 et 4x2, mais franchement la version 2rm benne, c'est une horreur à conduire!
le train avant est pas precis du tout, ca rebondit vachement du devant, le moteur à rien du tout comme couple avant 1500tr/min...
franchement, le sprinter en 513 est bien meilleur sur tout les points y compris confort alors qu'il n'a pas le siege suspendu.
alors à mon avis bien essayer avant pour se faire une idée!