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p'tête qu'en faisant un tour dans le garage t'aurais des détails intéressantsJiBé91 a écrit :Il n'y a pas besoin de serrer fort du coup?!
. Mon moyeu auto fait un bruit de métal martyrisé maintenant. Les garages et autres mécano n'y comprennent rien, certain me disent que ce sont mes pneus qui font du bruit.
SalutChercheur d or a écrit :Salut Hexo;
Je suis attentivement tes post car j'ai le même, et j'ai monté des moyeux manuels aussi. Je me pose la même question, comment virer le moyeux auto.
Moi aussi impossible de débloquer cette bague à trous. Burin et marteau ne l'ont pas fait bougé d'un millimètre
Le mécanisme auto est dans le bloc du moyeu fixé au disque.
Alors certains disent qu'ils ont viré les moyeux auto et qu'ils sont prêt à les vendre pour rien, mais alors, ça fait un trou pour fixer le manuel, faut virer l'intérieur ?
Par contre, même avec ce bruit d'enfer la direction est plus agréable, plus de soucis de ripage en braquant au max, c'est super.
Je suppose que vous Dede et Didi vous ne devez pas avoir les mêmes, ce n'est pas possible autrement...
En tous cas, merci vous pour votre patience et vos bons conseils.
Pour finir j'ajouterais que dans mon métier, la photo, c'est comme en mécanique, l'automatisme, c'est de la merde !
ptain les gars meme moi qui suis une quiche en mecaniqueHeXo a écrit :Salut
Je pense que tu repondais au createur de la discussion
mais je suis moi meme en pleine reflexion quand à l utilisation et au fonctionnement de ces moyeux...j ai personnellement encore mes automatiques, et je pensais qu en mettant des manuels, on virait le systeme automatique!
un jour je vais demonter tout ce bazar pour voir de mes yeux comment c est foutu!
un bordel ces moyeux UN BORDEL!!!
Bah c est ce que j avais compris, mais le monsieur au dessus il dit le contrairedede83 a écrit :ptain les gars meme moi qui suis une quiche en mecanique
avec le topic de la section garage nini
j y suis arrivé sans bleme
et oui tu vire le système complet des automatiques
pour arrivée a la rondelle d arret de l ecrous du roulement
Oh mais que vois je????Chercheur d or a écrit :Salut à tous;
Hexo, je poursuivais mon interrogation sur le sujet en me joignant à toi puisque nous avons le même problème, peut-être parce que nous sommes dans le même département ...
Dédé tu as raison, dans la pratique retirer simplement ce qui est avant le roulement pour le remplacer par le système manuel est simple. Seulement lorsque le reste est mort le moyeux est un gros bloc fixé sur les disques qu'il n'est pas possible de retirer, sinon il ne reste plus aucun support pour monter les manuels. Donc dedans il doit y avoir des pièces cassées à retirer, vider la coquille en somme.
Ce qui est avant la rondelle d'arrêt du roulement ne comporte aucun mécanisme à l'intérieur.
Cela n'aurait pas été cassé la méthode simple suffisait en remplaçant la main meneuse par les manuels.