.Ca y est!
Modérateur : MG94
re: Ca y est!
Les reservoirs latéraux font 12 litres chacun. J'avais cette option sur mon 460 long. Avec le central d'origine , je mettais 94 litres au total. Sur mon 463, ( un seul reservoir plastique), je met toujours 94 litres. Quelle coincidence .
.
-
gic
- Quatre-Quatreux
- Messages : 929
- Date d’inscription : décembre 2003
- Localisation : Chevilly
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est!
Salut !FRANCK G a écrit :
-En ce qui concerne , l'intérieur j'ai aussi fait un cordon de soudure sur toute la longueur ,mais pour plus de facilité ,j'aivais laissé une bande de tôle de 2cm .J'ai mis la barre contre elle et j'ai soudé et ensuite j'ai racordé les barres au chassis .
LA soudure, c'est quel type pour réaliser ces cordons.
J'imagine qu'à l'arc, tu traverses, non ?
Pas toujours très assidu....
. --------
.I[___[ O ]___
o[---_____---|]o
...(O)........(O)................. G comme GIC
. --------
.I[___[ O ]___
o[---_____---|]o
...(O)........(O)................. G comme GIC
-
gic
- Quatre-Quatreux
- Messages : 929
- Date d’inscription : décembre 2003
- Localisation : Chevilly
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est!
[quote="N@p"]ca depend comment tu soudes ]
Ben, la tôle de la carrosserie, elle doit pas dépasser les 5/10... Donc même avec un arc réglé à 120 A, tu dois facilement traverser, non ?
J'ai tout faux ?
Cela dit, j'ai encore beaucoup à apprendre en soudure ( et ailleurs
!!)
Ben, la tôle de la carrosserie, elle doit pas dépasser les 5/10... Donc même avec un arc réglé à 120 A, tu dois facilement traverser, non ?
J'ai tout faux ?
Cela dit, j'ai encore beaucoup à apprendre en soudure ( et ailleurs
!!)Pas toujours très assidu....
. --------
.I[___[ O ]___
o[---_____---|]o
...(O)........(O)................. G comme GIC
. --------
.I[___[ O ]___
o[---_____---|]o
...(O)........(O)................. G comme GIC
-
MG94
- Administrateur
- Messages : 27817
- Date d’inscription : avril 2003
- Localisation : 73
- 4x4 : Mercedes 280GE court, boîte auto
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est!
Le G c'est pas du 5/10.
Et le bas de caisse fait plus que 12/10 je pense. C'est ce que j'ai mis pour mes rustines et la tôle d'origine semblait un poil plus épaisse. Je dirais 15/10.
Et le bas de caisse fait plus que 12/10 je pense. C'est ce que j'ai mis pour mes rustines et la tôle d'origine semblait un poil plus épaisse. Je dirais 15/10.
@+
Jean-pierre
Jean-pierre
)-
FRANCK G
- Quatre-Quatreux
- Messages : 191
- Date d’inscription : septembre 2004
- Localisation : isere
- Statut : Hors ligne
re: Ca y est!
Moi j'ai soudé au MIG . A l'arc ,j'avais essayé mais à certains endroits ça perçait (c'est vrai que je ne soude pas souvent ....)gic a écrit :Salut !FRANCK G a écrit :
-En ce qui concerne , l'intérieur j'ai aussi fait un cordon de soudure sur toute la longueur ,mais pour plus de facilité ,j'aivais laissé une bande de tôle de 2cm .J'ai mis la barre contre elle et j'ai soudé et ensuite j'ai racordé les barres au chassis .
LA soudure, c'est quel type pour réaliser ces cordons.
J'imagine qu'à l'arc, tu traverses, non ?
soudure tôle
Je pense que le Mig est le mieux placé pour la carrosserie. J'ai un ami qui refait complétement ses vieux G, que au MIG.
Il en est à son 22 éme G je crois... donc bonne expérience
Alain
Il en est à son 22 éme G je crois... donc bonne expérience
Alain
G et Mig
Non, vous êtes juste un peu jeune en G ... En commençant tôt, tu peux collectionner
J'ai acheter mon premier G en 1986.
J'ai acheter mon premier G en 1986.