Forum 4x4

famille Cromagnon a écrit :Oui, mais pour les 4 roues en l'air c'est pas si facile que ça.....

Ben non, c'est pas facile facile

Amazighland a écrit :Ben non, c'est pas facile facile

Surtout pour garder la position...

Woahhhhhh y'a des vedettes sur ce forum !!!!

Bebop a écrit :Woahhhhhh y'a des vedettes sur ce forum !!!!

Oui c'est vrai que t'en es une sacrée...

'reusement que je suis de retour

Bebop a écrit :'reusement que je suis de retour

famille Cromagnon a écrit :Salut à tous

Qui peut nous donner une explication sur la différence de vitesse de rotation entre la roue avant et la roue arrière....
La roue avant tourne deux fois plus vite.....

tu as un differentiel à répartition de couple favorisant le pont arrière. (couple égal sur un diff. classique) En gros les planétaires entrainant les ponts avant et arrière n'ont pas le même diamètre : plus gros sur le pont arrière.ta transmission entraine le boitier de différentiel à une certaine vitesse, c'est à l'intérieur du boitier que se joue la répartition du couple. Entre les deux planétaires, les satellites servent à l'entrainement en rotation, mais aussi en levier entre les deux planétaires pour permettre la différence de vitesse. Là comme le planétaire arrière est plus gros, le bras de levier est plus important et il recoit plus de couple. ça créée aussi cette démultiplication entre l'avant et l'arrière que tu as constatée.

d3ni5 a écrit :tu as un differentiel à répartition de couple favorisant le pont arrière. (couple égal sur un diff. classique) En gros les planétaires entrainant les ponts avant et arrière n'ont pas le même diamètre : plus gros sur le pont arrière.ta transmission entraine le boitier de différentiel à une certaine vitesse, c'est à l'intérieur du boitier que se joue la répartition du couple. Entre les deux planétaires, les satellites servent à l'entrainement en rotation, mais aussi en levier entre les deux planétaires pour permettre la différence de vitesse. Là comme le planétaire arrière est plus gros, le bras de levier est plus important et il recoit plus de couple. ça créée aussi cette démultiplication entre l'avant et l'arrière que tu as constatée.

Un grand merci pour ton explication...

et j'en reviens à ma roue de velo...

earl a écrit :et j'en reviens à ma roue de velo...

Voilà....