Forum 4x4

Groucho a écrit :

ckc a écrit :... par contre pour l'élargissement des trous je garantis rien

On avait dit pas d'obscénité

J'y peux rien si t'as l'esprit mal tourné !

Gniva 1600GPL a écrit :Merci Eric de t'impliquer. En ce qui concerne mon problème, cette solution n'est pas suffisante car il y a 1 mm de matiére tout autour entre le moyeu et l'intérieur de la jante sur une profondeur de 3cm. J'ai beau grater avec une lame se scie à métaux cassée en pointe, je n'enleve que micron par micron de cette satanée oxyde . C'est désespérant.

On a souvent ce probleme sur des engins comme cela

et la seule premiere technique est celle que je site plus haut
sinon on vient avec un autre engin et on tire la roue

Salut

J'ai acheté un Reureu il y a moins d'un an, qui a été stocké en bord de mer...
Qd j'ai voulu démonter les jantes alu, même problème, j'en ai eu 2 sur 4 facilement.
J'ai tout essayé, masse, goujons désserrés, j'ai barboullé tout de W40, attendu 1 h ou 2 et ai fini par m'exiter à grands coups de godasse dans les pneus...
Et c'est venu !
Un peu de place autour du véhicule, des pompes "sécu" coquées, 100kg derrière la godasse et shooooot !!!
Tu te refais la coupe du monde...
Si t'es pas assez "lourd", trouve un pote qui le soit...
Ensuite, graissage du moyeux et démontage régulier, surtout en bord de mer.
Faut pas croire que l'alu ne "rouille" pas... Il s'oxyde qd même, + ou - vite selon sa qualité.
Allez, une bonne bouteille avant, et 15 jours de kiné aprés, payés par la sécu !!

Ben J'ai presque tout essayé D'après vos conseils. Il n'y a que l'acide Fluorique que je ne trouve pas et je voudrais essayer avec un gros arrache roulement mais n'en ai pas et crains de fair mal aux jantes avec cet outil.
Dimanche , on crapahute avec les membres du club , je ferai donc la sortie sans pouvoir monter les roues équipées de guyanes achetées spécialement et j'espère ne pas crever. Par contre, je place les sangles pour me faire aider...

Enfin bon tu ferais un tour dans n'importe quel garage il te débloque ça en cinq minutes sans te faire payer, c'est quand même mieux que de galérer à ta sortie avec des pneus pas adaptés.

et un coup de dremel pour virer le plus gros ? aux gros mots les grands reméde

Le coup du hilift me paraissait pas mal...

ouroumov a écrit :et un coup de dremel pour virer le plus gros ? aux gros mots les grands reméde

pas assez de place pour la dremel! Y a que 1mm entre la jante et le moyeu.

J'essaye le Marchand de pneus sans doute demain. Mais ss convictions non plus.

Essaies chez un marchand de pneu pour camion, ils ont des coussins qu'ils gonflent à la pression d'air, j'ai vu lorsque j'y suis allé avec un camion, c'est comme ça qu'il a décollé les jantes à l'arrière pour remplacer les pneus et tu peux me croire, c'était bien collé.

stop!!! il suffit juste de desserer les ecroux de roues et faire quelques metres,voir donner un petit coup sec sur l'accelerateur et le tour est joué.