Forum 4x4

Car j'aimerai bien installer une tente aussi...

christian.styling a écrit :Myriam n'est pas d'accord
et pis on n'a qu'1m20 en largeur

c'est quasiment ce qu'il me faut disons 1 m et 60 cm pour Madame ! bon ok, je n'ai pas le même gabarit que toi......



un petit conseil d'ordre général, avant de partir pour les vacances, faire un ou deux WE avant, cela permettra de bien apprécier ce qui va ou pas !

pour revenir sur le sujet initial, voyez sur LBC, il y a des affaires à faire et oui, Madame ne suit pas (plus) toujours, les vieux avec les douleurs pour grimper l'échelle, cela devient dur, sans parler de la descente en pleine nuit pour se soulager (à défaut d'un urinal)

si trop loin de chez toi, rien ne t'empêche de demander via le site qu'un gars du coin fasse une première visite disons technique mais quelque peu appuyée avant de te farcir de la route pour rien !

autre solution avant l'investissement, soit en louer une ou s'en faire prêter pourquoi pas ?

Toy-toy a écrit :Car j'aimerai bien installer une tente aussi...

Alors dans un premier temps je dois vous dire merci a tous pour vos réponses. Elles vont me permettre de faire un choix raisonnable.
Pour ce qui est de la fixation de la tente sur le KZ c'est une autre paire de manches .
Je me suis longuement posé la question et je pense que ce n'est pas prudent de fixer la TDT sur le hard top (fixations traditionnelles dans les joints et les gouttières = corrosion et risques de cassures).
En statique il n'y a pas de soucis mais en dynamique les choses se corsent.
La seule réponse a mon problème c'est l'arceau cage sur la partie arrière du véhicule. En tube aciers 26/34 ou 33/42 avec un "étrésillonnement réfléchi" et des goussets pour rigidifier la structure. Cette structure doit être rattachée au châssis via le pare choc arrière et des rock-sliders. (J'aime pas les trous dans la carrosserie ).
Je pense m'orienter sur du tube en 26x34 ce sera plus léger physiquement et visuellement (le poids c'est l’ennemi).
Après attention a la réglementation et que chacun assume les modifications de son véhicule. (mais je ne suis déjà plus en règle : kit rehaussé, bodylift et pneus en 33 et PC raptor). Cette technique a cependant l'avantage d’être démontable rapidement sans laisser de traces (les fameux trous ).

Arnaud

EVO SPACE ou tente EVO de chez JB, quel avantage ou inconvénients de l'une et de l'autre ???

je suis tenté par l'EVO SPACE qui libère un peu plus de volume intérieur et me demanderais meme pour quoi la version EVO existe encore.
Si certain d'entre vous peuvent eclairer mon choix ?

Matelas en 140*200
je mesure 1.80m

MERCI bien

Hello Fred
Tu n’as plus la tienne ?
Mp si tu veux en discuter
Reg

sur le PATROL j'avais un "hard-top" en résine.
pour compenser, il y avait un véritable arceau de sécurité au dessus des dosserets des sièges avant… je parie que sur le KZ c'est pareil, non ?
si oui… ça fait un endroit super rigide… en cas de freinage brutal.

sur le patrol donc à l'avant c'était boulonné sur les gouttières.

sur le patrol les points d'appui à l'arrière se faisaient au travers des ailes arrières (plaque et contre-plaque boulonnée)

Thequaker a écrit :Hello Fred
Tu n’as plus la tienne ?
Mp si tu veux en discuter
Reg

Revendue en octobre à un VWiste qui fait des expo avec son combi collection