Forum 4x4

Dit toi que tu partes sur du cuivre ou de l'acier recouvert d'une couche de cuivre ou autre que avant que sa ne s'oxyde et perce il ce passera dans tout les cas pas mal d'années.

Alors te prend pas trop la tête prend le kit rouleau + raccord sur Amazon : Durites + Raccords

Tu en auras pour 2-3h à faire l'arrière

Si c'est comme sur le mien les pattes qui maintiennent la durite vont casser au démontage de l'ancienne. Dans ce cas je te conseille de prendre ceci : Cavaliers

De percer/tarauder pour fixer la durite de frein à l'aide de ces colliers. Je précise, ne pas percer dans le pont en lui même

Boby21 a écrit : mar. avr. 08, 2025 10:59 am 3.0B tu veux dire que tu repars sur de l'acier recouvert ou bien sur un alliage cuivre/nikel ?

J'ai aussi lu du bien du cuivre+nikel mais chez le prendre pour être sûr de la qualité ? Parce que on en trouve à la pelle et même chez amazon/aliexpress et consorts ^^

sur un alliage bien sûr.
Pour la qualité, pas d'idée.
Bonne réfection !