Forum 4x4

joy015 a écrit :les tambours c quoi ça

ça existe encore ça

en gros bt 4,16 , frein a disques avec freins sep si tu les veux moi pas , DA c bien pour le confort de conduite

un arceau pour protéger ta tête , un kit lames ome standart , un pti body et avec de l'elan des 215/85/16 ça doit y passer

C'est pas des tambours à l'arrière ??
La DA, on verra çà après essais, sans.
L'arceau est aussi prévu en priorité. Vous le faites avec du tube de quelle section et quelle épaisseur.??
Je posais la question des ressorts, pour pallier au problème des lames en attaque de grosses marche

xavier13 a écrit :C'est pas des tambours à l'arrière ??
La DA, on verra çà après essais, sans.
L'arceau est aussi prévu en priorité. Vous le faites avec du tube de quelle section et quelle épaisseur.??
Je posais la question des ressorts, pour pallier au problème des lames en attaque de grosses marche

evite les jumelles de 15km de long ça piochera pas comme ça

Passe à Eguilles, il y a un trial le 01 et 02 Juillet.

Tu auras toutes les reponses à tes questions.

Minervois 11 a écrit :Passe à Eguilles, il y a un trial le 01 et 02 Juillet.

Tu auras toutes les reponses à tes questions.

OK merci, je tacherai d'y penser. Si tu avais les coordonnées du terrain stp

Aix'trême cross

J'ai souvent vu des voitures très préparées, ce n'étaient pas forcément les plus efficaces, le conducteur y serait peut être aussi pour quelque chose?

Je rejoins ce que disent certains, un suz d'origine va déjà très loin et le casser est toujours possible avec de la bonne volonté...un troll ou toy serait indestructible ?

PS: si ça peut t'aider dans ton choix, rien d'exceptionnel mon avatar, Santana sj413 100% d'origine sauf 4 black star, y'a même la barre stab... on se sait jammais

terranobis a écrit :J'ai souvent vu des voitures très préparées, ce n'étaient pas forcément les plus efficaces, le conducteur y serait peut être aussi pour quelque chose?

+1 ce weekend aux zukdays mon pote nico a fait 26sec à la montée impossible, 2ème au general, en mettant la pige à tout les engins de guerre et portes avions, alors qu'il n'a qu'une 4.16 et des guyane!

J'aime.

Y a des gens, tu leur donnes n'importe quel 4x4, avec 4 pneus lisses, ils finiront toujours dans les premiers.
A contrario, certains, meme avec tout ce qui va bien, ils finiront toujours dernier.

xavier13 a écrit :Y a des gens, tu leur donnes n'importe quel 4x4, avec 4 pneus lisses, ils finiront toujours dans les premiers.
A contrario, certains, meme avec tout ce qui va bien, ils finiront toujours dernier.

J'ai vu la même scène y'a trois quatre ans au Landrauvergne avec un djeun's qui a un bon coup de volant, premier scratch devant tous les protos vitrines des pros.
Il était content le petit Michel avec son 90 V8.