hzj 80 : 4x4 permanent et tailles pneus différentes

[lezerg]

et là est le problème ....

même s'il y a une tolérance prévue par le constructeur liée à l'usure des pneumatiques entre avant et arrière , le fait de rouler avec des tailles différentes en dit long sur la méconnaissance profonde de son propriétaire des principes simples de la mécanique et par là même sur l'usage et l'entretien du véhicule ..........

totalement rédhibitoire......

et si cela n'a pas cassé , bonjour les contraintes/jeux que cela a du induire dans les transmissions ......

[cedricfred]

Il n'y a pas de containtes accumulées dans un différentiel.

Je répète, il n'y a pas de contraintes accumulées dans un différentiel.

[earl]

Et voilà !!! on mélange tout. On part d'un HZJ80 enclenchable puis on parle d'un HDJ80 full Time.
J'ai mal à a tête !!!

laisse, c'est une manie chez les marins de faire des phrases

[earl]

arf................

http://www.4rouesmotrices.com/fiches-te ... _HZJ80.php


Accueil 4rouesmotrices > Fiches techniques > Toyota > Toyota Land Cruiser SW HZJ80 (1993-1994)

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Fiche technique

Caractéristiques techniques
Type du moteur : 6 cylindres en ligne
Energie : Diesel
Disposition : Longitudinal avant
Alimentation : Injection indirecte, pompe
Suralimentation : -
Distribution : Arbre à cames en tête
Soupapes : 2 par cylindre
Côtes : 94.0 x 100.0 mm
Cylindrée : 4164 cc
Compression : 22.7
Puissance : 130 chevaux à 4000 tr/min
Couple : 28.5 mkg à 2000 tr/min
Boite de vitesses : 5 rapports
Réduction : Série
Puissance fiscale : -
Transmission : Intégrale
Différentiel avant : Libre
Différentiel central : Blocable

les fiches techniques sont souvent tapées par des branleurs qui ne savent même pas dans quel sens on visse

[earl]

salut,
je ne connait pas trop bien le HZJ80 mais si c'est comme le hzj73 c'est un enclanchable avec moyeux débrayable et sans blocage central.

ben pas besoin de blocage en plus, c'est du brut, ou 4x2, ou 4x4 pas le choix.

et franchement, sur un poumon comme le hzj, faut gratter profond pour trouver du plaisir à rouler en 4x4 sur du bitume.

si c'est sur du terrain meuble, c'est les pneus qu'ont dû morfler, et ça, ça se voit

par contre cette situace est excellente pour faire tomber le prix du fer à repasser, en pretextant que la BT est certainement morte

puis la question qui tue:

pourquoi vouloir acheter ça, l'a tu essayé?

ce qui te parleront du couple fabuleux du 6 atmo, fuis les , c'est les mêmes qui disent qu'ils enfoncent comme des malades dans les virolos en chignole, mais usent que le haut du pneu

[prado74]

ben pas besoin de blocage en plus, c'est du brut, ou 4x2, ou 4x4 pas le choix.
pourquoi vouloir acheter ça, l'a tu essayé?

Mets tes "Afflelous" ...........et relis son post

patrick38 à écrit (copier/collé).....

D'ailleurs comme il est monté en 17, avez vous qu'elles tailles passent.
Sinon qu'elle taille de pneus va bien pour le hzj? similaire au hdj? en 15, 16
Alors après vérification ce hzj et bien en 4x4 permanent, avec une commande au tableau de bord du blocage central et pas de moyeu débrayable.

....tu arrives à lire ...........c'est assez gros


earl ==> les fiches techniques sont souvent tapées par des branleurs qui ne savent même pas dans quel sens on visse..... ......

[earl]

Mets tes "Afflelous" ...........et relis son post

patrick38 à écrit (copier/collé).....

D'ailleurs comme il est monté en 17, avez vous qu'elles tailles passent.
Sinon qu'elle taille de pneus va bien pour le hzj? similaire au hdj? en 15, 16
Alors après vérification ce hzj et bien en 4x4 permanent, avec une commande au tableau de bord du blocage central et pas de moyeu débrayable.

....tu arrives à lire ...........c'est assez gros


earl ==> les fiches techniques sont souvent tapées par des branleurs qui ne savent même pas dans quel sens on visse..... ......

mode mauvaise foi sur ON, ça explique pas la raison d'acheter un poumon pareil

[rbena]

Il veut rouler tranquilement au couple, très tranquilement

[earl]

Il veut rouler tranquilement au couple, très tranquilement

mais quel couple, où il est le couple sur un atmo 6 cylindres qui traîne trois tonnes???


le couple du bouilleur du hzj supérieur à celui du hdj...légende urbaine