FIAT LUX....

[tristanlcf]

le range pour moi c'est un gros cube sympa avec des avantage et inconvénient

le XJ c'est pareil

[platplat]

Moi, j'aime les deux.

[julienwj4.7]

Quand tu vois la différence de prix entre un cherokee neuf et un range neuf, c'est normal que le range soit mieux fini que le che, et heureusement d'ailleurs
C'est vrai qu'un classic, ça a de la gueule, comme le cherokee xj, ce sont des 4x4 intemporels

[tristanlcf]

Moi, j'aime les deux.

on va pouvoir etre copain

[platplat]

Quand tu vois la différence de prix entre un cherokee neuf et un range neuf, c'est normal que le range soit mieux fini que le che, et heureusement d'ailleurs
C'est vrai qu'un classic, ça a de la gueule, comme le cherokee xj, ce sont des 4x4 intemporels

A l'epoque, y'avait quasi pas de difference. Le 4.0 était tres cher.

[julienwj4.7]

A l'epoque, y'avait quasi pas de difference. Le 4.0 était tres cher.

Chavais pas. Faut direcque j'étais tout p'tit à l'époque moi

[maman94]

Mais, a priori, on est pas la pour mesurer la taille de la bite.

Ah bon ?



C'est vrai que le cuir craquelé au bout de 20 ans, je ne sais pas le récupérer.

De même les couinements des plastiques.

C'est dommage.


Sinon pour revenir au Renegade, il existe un kit de réhausse.

[platplat]

Chavais pas. Faut direcque j'étais tout p'tit à l'époque moi

De memoire au debut des 90's, un Che 4.0L limited, ca valait dans les 230 000frs, soit 34500 euros.

[maman94]

De memoire au debut des 90's, un Che 4.0L limited, ca valait dans les 230 000frs, soit 34500 euros.

Avec inflation jusqu'à cela tourne à 53 000 euros.

Et par exemple, tu aurais une idée pour le XJ 2,1Td ?

[platplat]

Avec inflation jusqu'à cela tourne à 53 000 euros.

Et par exemple, tu aurais une idée pour le XJ 2,1Td ?

Deja a l'epoque, je ne m'interessais pas aux mazout.

Mais, je peux trouver, il faut que je cherche, j'ai les catalogues de l'époque normalement.