Forum 4x4

le remontage a commencé, j'ai une question (encore) !
au démontage, les injecteurs n'avaient qu'un petit joint à leurs bases
livré avec la culasse neuve, il y a les sièges des injecteurs, (sur la vielle culasse ils ne veulent pas sortir)
ma question :
faut il mettre un joint sous le siège et un autre au pied de l'injecteur ?
sur la doc c'est pas net !
merci pour vos réponses

tu ne regardes pas au bon endroit sur ta doc il faut regarder sur la partie culasse pour repondre a ta question car la tu n'a que la partie injection je vais voir ce que j'ai a ce sujet ...

a+lff

je viens de regarder dans mes tablettes et apprament y'a pas de joint entre le siege et la culasse par contre il y en a bien un entre l'injecteur et le siege ..

pat 25 a écrit :Par contre, je n'hésiterais pas a faire le bas moteur, sinon tu vas le regretter amèrement..........................

le fou furieux a écrit :+1 avec pat pour le bas moteur a+lff

Par contre, tu n'as jamais réagit a ça..................................

C'est pour billots.................................
Parce que si tu commences a réagir a tes réactions...................................

le fou furieux a écrit :tu ne regardes pas au bon endroit sur ta doc il faut regarder sur la partie culasse pour repondre a ta question car la tu n'a que la partie injection je vais voir ce que j'ai a ce sujet ...

a+lff

je viens de regarder dans mes tablettes et apprament y'a pas de joint entre le siege et la culasse par contre il y en a bien un entre l'injecteur et le siege ..

merci pour ta réponse
aujourd'hui j'ai déposé les vieux sièges, et il n'y a pas de joint
les nouveau siège font 0.5 mm plus profond que les origines !
dois-je raboter les neufs ?
une autre pour la route ;-)
sur une doc en fr, ils parlent du jeu des soupapes à 0.20-0.30 mm admission et 0.40-0.50 échappement
sur une autre doc en uk, eux c'est 0.20-0.30 mm admission et 25-35 mm échappement
qui raconte des bêtises
pour le bas moteur, merci pour vos conseils
je sais, je prends le risque, mais en même temps vu que les soupapes étaient en parfait état, normalement ça ne changera pas grand chose, en plus je passe d'un joint de 2 trous à 3 trous, la pression dans les cylindre diminuera

La réfection conseillée du bas moteur n'a rien à voir avec l'épaisseur du joint de culasse, c'est juste qu'il serait bien de changer au moins les coussinets de bielles, à minima.....

Ça serait con aprés avoir mis une culasse neuve de se retrouver avec une bielle coulée et un vilo à remplacer......




Vincent

Surtout qu'il faut déculasser pour refaire le bas moteur..................................... et qu'un jeu de coussinet ne coûte pas cher par rapport aux dégâts que ça peut faire............................

pat 25 a écrit :Surtout qu'il faut déculasser pour refaire le bas moteur.....................................

Ben oui, il faut sortir le bloc, et pour le sortir, faut déculasser, il avait fait plus de la moitié du boulot. C'est ballot......................