Forum 4x4

pachy54 a écrit : en allant chez le "pneumaticien"

Celui à droite , juste après la 3eme dunes

J'emmène également une seule roue de secours + un kit mèches qui m'a déjà servi quelques fois et un compresseur. Jamais eu besoin de plus en Europe, au Maroc et en Tunisie.

Mais quand c'est loin de tout je ne voyage jamais seul. Et même si jusque là cela ne m'a jamais servi d'être accompagné, cela a servi à d'autres (bon, pas pour un problème de crevaison, c'était une boite de vitesse percée, mais de mémoire à un des endroits le plus éloigné d'un site de réparation possible que j'ai connu , le lac Iriki au Maroc).

Face au risque faible d'une deuxième crevaison avant d'avoir fait réparé la première, et vu le poids conséquent et la place conséquente occupée par roue de secours, je n'en ajouterai pas une seconde (avis personnel qui ne s'applique qu'à moi ).

Puis il y a toujours le risque d'une triple crevaison qui restera pour ceux qui ont deux RDS

Cela dit, quand j'avais crevé et pas réparé avec une mèche , j'ai toujours mis en priorité la réparation avant de continuer le parcours! Ca évite de stresser: Vais-je encore crever? Passer là ça m'amuserait, mais je risque de crever... etc...

ça ne m'est arrivé qu'une fois de fusiller un pneu et donc de me retrouver sans roue de secours. mais j'ai cogité du coup...

retournez sur le sujet des photos de pneus rigolotes, y a des méthodes de réparation asseeeeez.....space !

françois fou a écrit :retournez sur le sujet des photos de pneus rigolotes, y a des méthodes de réparation asseeeeez.....space !

Comme celle là

roussje a écrit : Face au risque faible d'une deuxième crevaison avant d'avoir fait réparé la première, et vu le poids conséquent et la place conséquente occupée par roue de secours, je n'en ajouterai pas une seconde (avis personnel qui ne s'applique qu'à moi ).

C'est ça le plus gros inconvénient dune 2ème RdS.........................

Quand je vois déjà le poids du 4x4 avec 1 seule.....................................

pan59 a écrit :Comme celle là

Usure du pneu sur un camion chinois..................................

dans les demandes autour de ce problème

on propose plus cette solution

4 pneus neuf pour partir
1 roue complète en RDS
et
un pneu neuf sur le toit

roussje a écrit :.......................................

Puis il y a toujours le risque d'une triple crevaison qui restera pour ceux qui ont deux RDS

certes, mais une chambre à air dans le fond d'une malle ne prend guère de place et négligeable en matière de poids !

maintenant et pour répondre à Pat25, hormis dans les dunes et encore, avec le poids du BB + celui du guignol derrière le volant, je ne suis plus à 50 kg près surtout avec 2 tables, 2 transats, 2 feux, 2 bassines, le fil à linge, les pinces, le fer à repasser, etc.....autant dire tout de go que je suis un adepte d'Epicure pour ceux qui auraient quelques doutes ; dans tous les cas de figure, je dépasse le PTAC des 3 T autorisées !


à Eric,

un train complet à chaque voyage, t'es sympa ! déjà qu'ils ne font pas 30 mkm avec moi, je pleure !

eric def 90 300 dti a écrit :dans les demandes autour de ce problème

on propose plus cette solution

4 pneus neuf pour partir
1 roue complète en RDS
et
un pneu neuf sur le toit

Justement je me pose la question. Mes BF MUD sont usés de moitié, tu penses qu'il vaut mieux que je monte 4 neufs pour un voyage de 3 mois ?
On va bien faire 15.000 / 20.000km alors j'hésite maintenant que tu en parles ...