voyant moteur et accelerateur sans fonction et moteur en mode degradé reste acceleré

#41

Encore un truc, es tu certain que l'ECU est celui d'origine? Il y a deux sortes d'ECU, du moins sur le 3L, l'un gère le fin de course de l'accélérateur et l'autre non. Les deux faisceaux ne sont pas identiques. J'avais cela sur mon T2 3L: j'ai du refaire le câblage du fin de course coté ECU: le faisceau n'était pas câblé sur le faisceau coté ECU.

A plus

Vincent

#42

bonsoir a tous,merci vincent pour ton aide,je vais re ctler les cablages demain ,en tous cas toutes les lignes de la pedale arrive bien au niveau du calculo,pour la ref de la pedale aucune dessus(effacé donc impossible de savoir si c est la meme qu a l origine)je ne sais pas si celle des 2.7 sans intercoler sont differente ?et vue le pris de la pedale ca m embeterais d en acheter si la mienne est bonne, l ideal serrais de trouver quelqu'un qui a le meme que moi c est pas long a essayer pour en avoir le cœur net
affaire a suivre

#43

Les 2,7TD ont un pédalier à câble parce qu'ils ont une pompe mécanique !!!!

#44

alors le t2 avec le bon moteur entre le mien et le meme de l année d apres la ref de la pedale change

#45

edefaverney a écrit :Les 2,7TD ont un pédalier à câble parce qu'ils ont une pompe mécanique !!!!

je confirme

par contre en 2001 = vanne EGR !

#46

christian.styling a écrit :je confirme

par contre en 2001 = vanne EGR !

pas tous

#47

des véhicules en import parrallèle ou venus sous le manteau ? parce que normalement...
ceux qu'étaient vendus en concession ils avaient la vanne EGR
(le mien est de juin 2001 et il était vanné)

normalement pour la france ça date de 1996 ? ? ?

#48

y aurait pas un soucis de pompe qui se grippe ? c'est pas envisageable ? ? ?

#49

christian.styling a écrit :des véhicules en import parrallèle ou venus sous le manteau ? parce que normalement...
ceux qu'étaient vendus en concession ils avaient la vanne EGR
(le mien est de juin 2001 et il était vanné)

normalement pour la france ça date de 1996 ? ? ?

mince ,on m'aurait menti sur l'age du miens ?qui est de 94 avec egr

#50

christian.styling a écrit :je confirme

par contre en 2001 = vanne EGR !

Que nenni mon ami!!!!!
Mon TD de 1994, il AVAIT une vanne EGR !!!!!

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[Défauts moteur] voyant moteur et accelerateur sans fonction et moteur en mode degradé reste acceleré

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