Forum 4x4

Es que quelqu’un peux me dire ou je peux trouver ces pièces:

Joint cuivre pour injecteur.
Joint entre la vanne EGR et l'Exhaust (ref Mopar 04720207)
Joint Entre le thermostat et la rampe a eau (ref Mopar 04778971)
Merci d'avance

Bonjour,
J'ai acheter la pochette de joint moteur haut mais malheureusement elle ne contenait pas de joint cuivre pour injecteur.
Depuis j'ai fait le tour du net et quelque coup de fil a la recherche de ces foutues joint.
Ils semble que ces joints cuivre ne sont pas vendu séparément mais qu'il faut acheter l’injecteur en entier.
C'est bizarre vue le prix des injecteurs.

Es que quelqu'un peux confirmer ou bien me dire ou je peux trouver ces mdr.
Merci d'avance

zeghzel a écrit :Bonjour,
J'ai acheter la pochette de joint moteur haut mais malheureusement elle ne contenait pas de joint cuivre pour injecteur.
Depuis j'ai fait le tour du net et quelque coup de fil a la recherche de ces foutues joint.
Ils semble que ces joints cuivre ne sont pas vendu séparément mais qu'il faut acheter l’injecteur en entier.
C'est bizarre vue le prix des injecteurs.

Es que quelqu'un peux confirmer ou bien me dire ou je peux trouver ces mdr.
Merci d'avance

Simple question, tu es passé directement chez Jeep en Service Pièce pour leur demander ?

N'importe quel diéséliste ou point service Bosch a ça en stock.

Suffit de demander poliment, et avec le sourire.




Vincent

Bonjour,

Merci les gas pour vos conseilles, en fait j'ai trouver les joints pour injécteur chez Bosh, mais je n'arrive pas a trouver les autres joints cités dans mon précédent post.

Je pense que je vais prendre une feuille de joint en graphite a découper soit même, mais j'hésite dans l'épaisseur a prendre. 1.25 ; 1.20; 0.8 OU 0;5 mm d'épaisseur.
Que pensez vous ?
http://www.mir35.com/282-papier-a-joint ... -aluminium

je vous donne la référence des joints pour injécteurs pour ceux qui en on besoin

Bonjour à tous?
Les ennuies commencent:

En remontant mes culasses, le goujon de la première culasse c'est cassé (photo ci-joint).

Savez vous comment l'enlever pour le remplacer et ou le trouver ?

Merci de votre aide.

Vu la gueule du filetage du goujon d'à côté, rien d’étonnant . Ça m’étonnerait pas que la série continue.....


Écrou/contre-écrou, pince-étau ou clé à griffe, et penser à les commander tous pour que le remontage soit fait dans les règles, sinon, c'est joint de culasse à brève échéance.




Vincent

TotoCamboui a écrit :Vu la gueule du filetage du goujon d'à côté, rien d’étonnant .
Vincent

il a été méchamment étiré, serrée trop fort?

merci Toto,

Ce sont des choses qui arrivent souvent en mécanique
Je vais essayer une pince étau car le filetage doit être mort.

C'est tu ou trouver ses gonjons a part dans un garage jeep car ils sont trop loin de mon domicile.