Forum 4x4

mais le pajero passe partout ! en faisant des "figures" certes, mais il suit les copains sans problème c'est un bon choix...
on peut dire la même chose du terrano qui est vraiment bluffant en TT : on dirait un grand break mais il a les performances d'un 4X4 !

on parle pas de trial sur un terrain mais de traverser des pistes en très mauvais état...

En gdi, le Pajero n'est pas bruyant.
La SuperSelect c'est très bien mais ça pourrait être top avec le différentiel central blocable sur demande (donc, du coup, les courtes disponibles sans blocage du central).

faut rouler dans un patrol 160/260 avec des GUYANE et là on peut dire que c'est bruyant... les pavés des pneus qui tapent le sol, les lames qui schklonguent, la tringlerie de commande de boite qui entre en résonnante, la gamelle de pot qui de temps en temps tape sur le longeron... le grincement des lames qui frottent les unes sur les autres

christian.styling a écrit :oui ça existe et c'est un intervenant de forum4X4

Il a remplacé son 3.2 par un 2.5 ???

J'oubliais : les Pajero mk3 (et 4) passent partout mais sont bas, donc blindage complet (et cher) obligatoire.

Kouby a écrit :Il a remplacé son 3.2 par un 2.5 ???

il l'a acheté tout fait

christian.styling a écrit :il l'a acheté tout fait

'Tain j'ai encore rien trouvé la dessus ...

tu sais quand je vais à la concession Nissan acheter des filtres TERRANO pour mon PATROL ils cherchent dans leur base de donnée
la première fois ils m'ont demandé si je l'avais fait moi-même