Forum 4x4

Les soucis avec ma voiture, sont lies au mécano, pas a la voiture.

Elle est tombée en rade a 260 000 km sans jamais m'avoir laissée sur la route auparavant.

Il a probablement un peu de mal a trouver, mais, surtout, il cherche pas.

platplat a écrit : Il a probablement un peu de mal a trouver, mais, surtout, il cherche pas.

Je sais.

juste pour savoir pourquoi pas un 4x4 en mazout

tristanlcf a écrit :juste pour savoir pourquoi pas un 4x4 en mazout

j'aime pas le fuel non plus.
Comme c'est pour usage "travail", je veux pas y mettre trop (et un diesel qui va brûler 12l, c'est déjà trop en conso pour l'usage).
Le front de madame consomme plus que cela et en super, mais elle roule si peu que je m'en fous...

J'vais reprendre un pot de yahourt, ca ira bien.

Merci pour le temps passé/perdu à me conseiller.

Tooffy a écrit :j'aime pas le fuel non plus.
Comme c'est pour usage "travail", je veux pas y mettre trop (et un diesel qui va brûler 12l, c'est déjà trop en conso pour l'usage).
Le front de madame consomme plus que cela et en super, mais elle roule si peu que je m'en fous...

J'vais reprendre un pot de yahourt, ca ira bien.

Merci pour le temps passé/perdu à me conseiller.

oui enfin de compte tu voulais essayer de joindre l utile a l agreable en changeant la megane

mais c'est pas jouable au vu de se que te revenais la megane

je comprend mieux

tristanlcf a écrit :oui enfin de compte tu voulais essayer de joindre l utile a l agreable en changeant la megane
mais c'est pas jouable au vu de se que te revenais la megane
je comprend mieux

Voilà, c'est exactement cela.

Mais plus j'y réfléchis, plus je me dis que j'ai mieux a foutre de mes thunes, que le traîne couillon "travail" n'est qu'un traine couillon.
Donc une bouse fiable, pas chère, assurée au tiers que je pleurs pas si je la plante, c'est exactement ce qu'il faut.

C'est àmusant que Bernard ne t'ai pas proposé un donut

bbrmque a écrit :C'est àmusant que Bernard ne t'ai pas proposé un donut

Ch'uis une personne de goût, j'ai déja une moto.

Tooffy a écrit :Voilà, c'est exactement cela.

Mais plus j'y réfléchis, plus je me dis que j'ai mieux a foutre de mes thunes, que le traîne couillon "travail" n'est qu'un traine couillon.
Donc une bouse fiable, pas chère, assurée au tiers que je pleurs pas si je la plante, c'est exactement ce qu'il faut.

Et la clio II en 16S ? Il me semble qu'elle a le même calculo/injection que la mégane et boit 100% d'E85, mais plus léger que la mégane, et du coup un brin plus joueur et peut être moins gourmand.
Je dis ça, je connais pas le véhicule. Mais en Daily ça peut être une alternative.

camembert a écrit :Et la clio II en 16S ? Il me semble qu'elle a le même calculo/injection que la mégane et boit 100% d'E85, mais plus léger que la mégane, et du coup un brin plus joueur et peut être moins gourmand.
Je dis ça, je connais pas le véhicule. Mais en Daily ça peut être une alternative.

J'ai évidemment regardé aussi, et curieusement les poids sont les mêmes entre clio et megane.