Forum 4x4

riga a écrit :Il faut passer sur les kits xenon.

3200lm constants (saut au demarrage ou c'est chiant) pour 35W.

La avec la led dont le faisceau est aleatoire, et luminosité inconstante et led fragile, tu as 3200lm (au démarrage) pour 40W.

Le seul avantage de la led c'est l'allumage instantanné comparé au xénon.

La solution est alors d'utiliser une optique aftermarket avec l'option bixenon : https://www.theretrofitsource.com

J'en ai acheté deux paires mais toujours pas montées

Non car si les feu sont aux xénon il faut obligatoirement un correcteur d'assiette automatique et système de nettoyage.

riga a écrit : Rappel :
Halogene = 1500lm pour 55W
Xenon = 3200lm pour 35W

Noté , merci

Je me demande si les conso données ne sont pas des équivalences d'éclairement des ampoules à filament

Pas clair

galactica_viper a écrit :Non car si les feu sont aux xénon il faut obligatoirement un correcteur d'assiette automatique et système de nettoyage.

La led n'est pas plus légale et en plus son faisceau est beaucoup moins contrôlé que le xénon.
En plus on parlait d'éclairage, pas de législation. Surtout sur un forum ou tout le monde a des modifs sur son véhicule

rover17 a écrit :Noté , merci

Je me demande si les conso données ne sont pas des équivalences d'éclairement des ampoules à filament

Pas clair

Les conso données sont surement celles mesurées.
Les donnees de flux lumineux et puissance sont données a titre marketing

riga a écrit :La led n'est pas plus légale et en plus son faisceau est beaucoup moins contrôlé que le xénon.
En plus on parlait d'éclairage, pas de législation. Surtout sur un forum ou tout le monde a des modifs sur son véhicule

Je juste signaler ce point pour que ceux qui veulent le faire le fasse en toutes connaissances de cause, il y a quelque mois j'aitais tenté de mettre un éclairage plus puissants pour la route. Mais pour de pas être emmerdé voir immobilisé je reste avec les feux d'origines et je mets des feux anditionnels avec un cache pour la route ( avec un cache tu peu avoir n'importe quel feu).

Quand j'ai fais mes recherche j'ai eu du mal à trouver cette info.

Pour les phare led optique entière certaine ont l'homologation Europe E donc pourrait peut être monté légalement.

https://fr.aliexpress.com/item/K7S-H4-L ... 78fd5b0219

Des descriptifs intéressants sur le positionnement des led et leur orientation sue cette pub

galactica_viper a écrit :.

Pour les phare led optique entière certaine ont l'homologation Europe E donc pourrait peut être monté légalement.

Ah , noté aussi

rover17 a écrit :Surtout n'hésite pas Einstein ...
Pour le reste de ta prose , trois lettres suffiront

arf!!??!!

fô pas prendre la mouche. J'ai cherché pendant des jours et des jours des infos sur les led.

Tu verra qu'à la fin de ce post que ce qui est le mieux c'est l'ampoule combinée à son optique.

Une ampoule led n'est pas comme un poisson dans l'eau dans une optique faite pour des ampoules à filament...

Sinon les 3 lettres je vois pas bien L.e.d peut être??

rover17 a écrit :Ah , noté aussi

Environ 300 euros la paire de phares rond 7 pouces.

Le plus gros problème si la led grille c'est le phare entier qu'il faut changer.
Par contre il y a une nouvelle technologie de led haute puissance qui arrive bientôt.

galactica_viper a écrit :Environ 300 euros la paire de phares rond 7 pouces.

Le plus gros problème si la led grille c'est le phare entier qu'il faut changer.
Par contre il y a une nouvelle technologie de led haute puissance qui arrive bientôt.

Non, il se vend des led pour réparer quand ça grille . Fô demander à Riga, mais il y en a à vendre sur Conrad, par exemple