Forum 4x4

je sais, je suis allé à travers l'allemagne direction Vienne, y a des bolides à plus de 200 vitesse de croisière...

c'est pas que le hzj soit tres inconfortable , c'est surtout moi qui suit un peu fragile du dos et pour pouvoir tomber du kilometre sans que je sois completement démonté , j'ai mis sur l'assise de mes siege et sur les dossiers , 2 coussins au gel que l'on achete a la pharmacie car c'est prevu comme coussin anti-escarres pour les personnes agées a la base mais c'est d'une efficacité redoutable pour filtrer toutes les vibrations du coup , ça met le hzj en confort "pullman " et je n'ai jamais mal au dos en 4x4 !

+1
Avec des lames, de bons sièges et un bon compresseur (pour ajuster les pressions des pneus en fonction de l'état de la piste) changent la vie !

chez toyota ils ont des sièges suspendus réglables d'après le poids du pilote ?

bipbip a écrit :Salut Laurent
Voici les tophos demandées, pas évident vu la position du mécanisme...
Si tu veux plus détaillé, dis-le moi



et



@+

je crois que c'est un LJ70

Patrolgr54 a écrit :C bon les 2 sont montée, J'ai fait une balade mardi, ma femme qui a toujours mal au dos et hanche, est ravie, c du tout bon.

l'embase


le siége fini

là c'est sans doute monté dans un patrol

christian.styling a écrit :je crois que c'est un LJ70

Je sais pas mais j'ai pas sa dans mon kzj 73 (c'est la même caisse)..........

un copain en LJ70 l'avait (4X4 importé d'allemagne)

Question du jour adressée à christian: il vaut mieux avoir 100cv et être pied à la planche ou en avoir 200cv et qu'il nous en reste sous le pied? Tu as 3h!

christian.styling a écrit :un copain en LJ70 l'avait (4X4 importé d'allemagne)

J'ai des suspendu mais pas comme sa ..............