Forum 4x4

tampis a écrit :bon j'avoue , j'suis un peu ronchon ce soir .......

Oui , mais bon joueur

Petite question subsidiaire... Et en V8, c'est bien un Discovery? C'est quoi comme moteur? Fiable ou pas? Et consommation, en usage routier?

Comment dire Le v8 est a l'automobile ce que le cheval de course est a la race équine . Le must . un peu gourmand, un virtuose de la mélodie motoresque....

Je me suis juré d'avoir un V8... Ça pourrait être l'occasion... J'ai un peu de temps pour y penser, et m'assurer de pas me lancer dans une galère.

JeanLouis a écrit :Petite question subsidiaire... Et en V8, c'est bien un Discovery? C'est quoi comme moteur? Fiable ou pas? Et consommation, en usage routier?

Ca depend du modele de Disco que tu vises.

Ca commence avec le D1 et un 3.5 carbu (je sais pas si il a existé en 3.5 inj), ensuite en D2 avec le 3.9 de 180cv, on continue avec le D3 en 4.4 de 285cv (je ne sais pas si le 4.2 de 300cv a été monté)

Niveau conso, ca depend de ton mode de roulage. Ca peut beaucoup consommer, mais c'est pas obligatoire.

Ce serait un D3. J'ai fait quelques recherches, c'est un moteur Jaguar, a priori de bonne réputation. Après, au niveau usage, ce sera 8 a 10000km/an, sur route et quelques balade en tt, style RB Vibraction... J'ai fait une rapide estimation, cela représente 50€ par mois d'écart avec un TdV6... Pas énorme...

JeanLouis a écrit :Ce serait un D3. J'ai fait quelques recherches, c'est un moteur Jaguar, a priori de bonne réputation. Après, au niveau usage, ce sera 8 a 10000km/an, sur route et quelques balade en tt, style RB Vibraction... J'ai fait une rapide estimation, cela représente 50€ par mois d'écart avec un TdV6... Pas énorme...

Tu reponds a ma question.

Le moteur Jag', c'est le 4.2.

Le 4.4 est d'origine BM.

Après, la difficulté risque d'être de trouver un V8 sur le marché... Faut aussi que je regarde la carte grise et autres rackets d'état....

Y'en a en occas'.

Par contre pas beaucoup. Donc nego plus compliquée.

La carte grise risque de piquer un peu..

Si t'en prends un d'avant 06/2004, t'auras pas de taxe supplémentaire.

On en trouve quelques uns en Allemagne, à prix annoncé raisonnable. Il n'y en a pas beaucoup, mais d'un autre coté, des "cinglés" prêts à acheter un V8 qui bouffe 15 à 20 litres au cent, doit pas y en avoir des masses non plus. Il y en a même un équipé GPL. Ca peut être une solution, aussi... Et si je dis pas de con..ie, si d'avant 2008, pas la taxe machin truc à payer...
Pour un trouver un d'avant 2004, en D, ça va être dur... Produit à partir de 2005, si je ne m'abuse...