Forum 4x4

dede83 a écrit :sent en est ou

rien pu faire ce we , j etais a lyon et mme a clermont !

peut etre ce we

Tooffy a écrit :Pour ce que ça coute, tu peux investir, au moins maintenant tu sais que ce modèle est compatible avec ta voiPure.

Tu as finis avec le mano de pression d'essence aussi ?

Si oui faudra qu'on se voie pour que je recupère le tout.

j ai fini , oui

jusqu a la prochaine

salud amigos

1) je pense avoir trouve le probleme des pertes de puissance et microcoupure

si le niveau de reservoir est sous le 1/4 au tb , la pompe desarmorce

j ai percute , l autre jour car mme calait en cote devant la maison , et j entendait la pompe qui faisait un bruit bizarre .

j ai remis 15 l au jerrycan (sans acide ) et plus de probleme , mme teste en ne passant pas sous la moitie mais pour l instant ca a l air ok


je vais redemonter pour etudier , la position du bloc (pompe/jauge).

pourtant , je pensais l avoir remis dans la meme position


2) depuis 4 jours un code un code est apparu

totalement aleatoire !

on l efface , il revient la voiture peut avoir parcouru = 200 km , 25 km , 2 jours apres et 15 demarrage/ arret ou directement au demarrage


decodeur magique en place : le gagnant est le

P0420 = catalyst system efficiency below threshold = systeme catalyseur sous le seuil

cause probable = catalyseur ou 2e sonde ho2s



pas le temps de lever l auto pour atteindre la 2e sonde !!! j ai juste verifie la premiere (celle avant le cata)

sonde montee sur le pot = 3.46 ohm , ca vous parait normal ?????

j ai pas regarde le voltage du signal

la bete a 220 000 km

je travaille du ciboulot

***si c est les sondes :

pas de probleme , j ai trouve a prix sympa

***si c est le cata , mort de sa belle mort , apres 220 mkm et 15ans

la , ca commence a piquer severe , 230e au plus bas en neuf , 150e en occase


questions :


- mecarun = bonne idee ou pas ??? oui mais lequel ????

- catalyseur universel : je pense qu il faut rester entre 200 et 400 alveoles , la soudure ne fait pas peut , avantage = $$$$$$ , bonne idee ou pas ????

pas d idees , les gars???

rayon des bonnes nouvelles

le compressuer de clim avait lache , il y a 2 ans , j avais demonte , mis une courroie no ac , isole le circuit puis j ai trouve il y a peu un comp un tres bon etat a petit prix .

je remonte le tout et envoie mme pour le remplissage a 11h !


11h30 , me tel , on peut pas faire la clim le condenseur est hs !

-quoi ????

-tu rigoles ???? je l ai verifie en remontant le comp ! il etait pas jeune mais operationnel et etanche !

je continue a citer mme

-un enfant de p.... a recule entre le debut de semaine derniere et ce matin dans ma voiture ! j ai le pare choc casse sous la plaque et la marque de boule d attelage dans le radiateur et il est plie!!

A mon avis c'est un signe.

Signe qu'il est temps de passer à une Modus.

Klug a écrit :A mon avis c'est un signe.

Signe qu'il est temps de passer à une Modus.

une modus contre une stream , elle vivante jamais

et la comprend

Après, si tu essaye de continuer a utiliser les clim sur des véhicules aussi ancien.

Sur la focus que je remonte, j'ai tout viré la clim (je vais gagner au moins 5 Kg ^^).

Tooffy a écrit :Après, si tu essaye de continuer a utiliser les clim sur des véhicules aussi ancien.

Sur la focus que je remonte, j'ai tout viré la clim (je vais gagner au moins 5 Kg ^^).

mais cette clim fonctionnait a merveille !!! mme a juste pas voulu m ecouter : va faire ton entretien de clim ! va faire ton entretien clim !!

du coup = comp hs


et maintenant une "salope" qui me ruine le condenseur !!!!


en 97 , j ai monte sur ma prelude ab52 de 83 une clim complete venant d une autre ab52 de 84 qui avait 300 000km .

la voiture est parti a la casse en 2006 avec 140 000km qu en 97 ! la clim fonctionnait toujours !!!