Forum 4x4

platplat a écrit :Je crois qu'il n'imagine meme pas qu'on puisse dormir dans sa caisse.

Je me demande si il sait que c'est un tout terrain

Autoroute / départementale / nationale ... C'est donc bien un tout terrain

Grain.de.Sable a écrit :Autoroute / départementale / nationale ... C'est donc bien un tout terrain

j adore

je regardais les avis des proprios ...

franchement je me demande si certains sont cons de natures ou le font expres (je penche malheureusement pour le 1er ...)

exemple :

-voiture nulle en ville en raison de son gabarit = achete une tweezy
-conso = non , c est vrai ! tu as machin profile comme un buffet louis XIV et qui pese le poids d une elephant et tu veux qu il consomme comme une 106
-se couche en virage = achete une s8 si tu veux rouler a 240 colle a la route
-entretien plus cher qu une berline = oui , bonhomme , tu as le double d organe tournant
-impact des gravillons sur les phares = reste devant le chtis a cancun

etc
etc


bon par contre , il parle du coup d entretien mais je suppose que c est en concession . il existe bien du marche parallele . j ai vu paddock et les prix me semble correct ou bien j ai reve et je suis completement neuneu

la faut vraiment m aider messieurs dames !!!!!!!

bien sûr les prix UK sont moindre que les prix en concession/garage. c'est normal d'ailleurs. Je n'ai aucune idée du comparatif l322/toy même génération - gamme. je ne pense pas que ce soit pire. mais je ne suis pas sûre que tu puisses faire autant de choses toi que sur ton RRC ... mais certains trucs oui sans doute.

ne pas oublier que c'est une voiture qui a baissé et qui commence à être accesible à une classe sociale qui n'était pas sa niche originelle et qui donc du coup n'a pas conscience du vrai standing de la voiture.

sinon, j'ai du mal à en parler ... je fais les commandes de pièces moi

stef lui en a un.

Grain.de.Sable a écrit :bien sûr les prix UK sont moindre que les prix en concession/garage. c'est normal d'ailleurs. Je n'ai aucune idée du comparatif l322/toy même génération - gamme. je ne pense pas que ce soit pire. mais je ne suis pas sûre que tu puisses faire autant de choses toi que sur ton RRC ... mais certains trucs oui sans doute.

ne pas oublier que c'est une voiture qui a baissé et qui commence à être accesible à une classe sociale qui n'était pas sa niche originelle et qui donc du coup n'a pas conscience du vrai standing de la voiture.

sinon, j'ai du mal à en parler ... je fais les commandes de pièces moi

stef lui en a un.

merci

je pense effectivement , qu il y a des choses que l on ne peut plus faire soit meme mais heureusement pour ca , j ai 2 sorciers en meca sous la main . mais je pense que je dois pouvoir faire beaucoup de chose tout de meme .

dans la section land vous parlez d un lecteur special land (si je ne m abuse) , je pense que cela doit etre indispensable d en avoir un (si accessible)


pour le standing , tu as parfaitement raison et on retrouve le probleme chez les asisats et ou les germaniques . beaucoup de gens pensent qu un 4x4 a le meme cout d entretien que leurs anciennes laguna ou golf et c est nous qui arrivons en 3e (souvent) qui payons les pots casses .

je suis comme toi mais pas par le meme circuit , je commande mes pieces et je fais et si je galere vraiment un de mes sorciers favoris me donne le chemin a suivre


ce qui m enerve et me bloque , c est chaque fois que je parle land tout le monde saute au plafond cote fiabilite . comme on le dit souvent ici "les forums , c est bien mais on ne voit que les problemes " .
vu le nombre qui roule (sport ou l322) , ils ne sont pas tous quand meme en panne ou bardes de problemes

petard , c est problematique de ne pas arrive a savoir quoi faire ! j ai le meme probleme avec le 100 d ailleurs . si je repare sur le mem type que le mien , il y a le convertisseur de couple a 150 mkm , si je remets dessus mon adonis : faut il que je depose direct ma culasse pour refaire avant de rouler , etc

je sais tres bien qu en prenant un vehicule quia entre 8 et 15 ans , il y aura des pannes mais le principe c est limiter la "casse"

Ceux qui en disent le plus de mal, sont ceux qui ne sont jamais montes dedans.

Si tu veux savoir si c'est fiable, tu regardes les annonces, et leurs kilometrages.

Le nombre de machines a plus de 200-250 000 est assez impressionnant.

Greg, j'ai trouve le radiateur d'huile..

platplat a écrit :Ceux qui en disent le plus de mal, sont ceux qui ne sont jamais montes dedans.

Si tu veux savoir si c'est fiable, tu regardes les annonces, et leurs kilometrages.

Le nombre de machines a plus de 200-250 000 est assez impressionnant.

oui je suis entierement d accord avec toi et je devrais dire vous (j etais avec stv8 au tel) .

il y a quelque chose qui je ne joue pas quand on fait le comparo .

ensuite les gueguerres land , toy , nissan , jeep c est d un gonflant !

enfin apres 180 000 km avoir des problemes c est normal = c est pas neuf vive lapalisse

greg 74 a écrit :oui je suis entierement d accord avec toi et je devrais dire vous (j etais avec stv8 au tel) .

D

Et il a deja raccroché ???????????????

platplat a écrit :Greg, j'ai trouve le radiateur d'huile..

garde le au chaud , des que j ai pris ma decision on en reparle

par contre quand tu as 5 min , peux tu me donner les cotes (L , l , H)

merci