Forum 4x4

zounours63 a écrit :j'avais le soucis a l'epoque ou j'avais le GTT et mes LP en 100W.
les fils electriques etaient sous dimensionnés, chauffés et une des languettes plastique du comodo finissaient par casser
j'étais ou plein phare, ou en veilleuse, plus de code... du coup ca faisait "bizarre" de passer d'un eclairage surpuissant, avec une excellent visibilité, à ... aps grand chose

oui enfin ca vient aussi de la conception du circuit.

Si on sépare commande et puissance, y'a aucune raison que des feux additionnels (meme en 100W) fassent chauffer le comodo, théoriquement y'a un relais quelque part pour séparer commande et puissance (sauf si bidouille, ou vieille moto).

(même si la manta de 72, c'est monté avec des relais).

MANKIPIK a écrit :Oui Christian ... on va vérifier tout ça mais je ne serais pas surpris que cela vienne du commodo

Oui ce défaut perdure depuis 1949 sur nos Land....

Mon TD4 l'a eu comme les autres et j'ai mi un "Shitpart" en lieu et place et tous remarche :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=21&t=6410

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 0&start=20

Le vieux à coté du neuf :



En parlant de ce défaut visiblement Christian est encore épargné mais en principe il lâche à 6000 km mini de ton domicile....

Personnellement je me suis fabriqué un inter de secours mis dans la trousse "médicale" de bord au cas où (rechute vu que le neuf et le même que l'ancien) :

Mon inter de secours :

110-HCPU-CR a écrit :Oui ce défaut perdure depuis 1949 sur nos Land....

purée mais y a pas que les LAND qui sont fabriqués avec de la merde !

christian.styling a écrit :aïe... ça vient de m'arriver sur le patrol

zounours63 a écrit :j'avais le soucis a l'epoque ou j'avais le GTT

OK merci de vos réponses.
HCPU c'est quoi l'intérêt de m'inter de secours ... ? pas plus simple d'acheter un commodo d'avance ?
ON RIGOLE PAS !!! je suis une quiche en élec !!!!!!!!!

MANKIPIK a écrit :OK merci de vos réponses.
HCPU c'est quoi l'intérêt de m'inter de secours ... ? pas plus simple d'acheter un commodo d'avance ?
ON RIGOLE PAS !!! je suis une quiche en élec !!!!!!!!!

Oui mais avec un inter de secours on se dépanne avec les doigts et pis il peut servir ailleurs aussi (on n'ai jamais assez prudent avec un Land neuf....)

Car monter un commodo neuf au bord de la piste à minuit au bout du monde ça va prendre quelques minute de plus

Le mien je l'ai acheté là :

http://www.paddockspares.com/amr6104g-m ... lucas.html

Et c'est un "Lucaca genuine" (d'ou mon inter de secours) :

110-HCPU-CR a écrit :Oui mais avec un inter de secours on se dépanne avec les doigts et pis il peut servir ailleurs aussi (on n'ai jamais assez prudent avec un Land neuf....)

Car monter un commodo neuf au bord de la piste à minuit au bout du monde ça va prendre quelques minute de plus

Le mien je l'ai acheté là :

http://www.paddockspares.com/amr6104g-m ... lucas.html

Et c'est un "Lucaca genuine" (d'ou mon inter de secours) :

OK compris ... et ton câble noir tu le raccordes au bleu ou au rouge ... ?

MANKIPIK a écrit :OK compris ... et ton câble noir tu le raccordes au bleu ou au rouge ... ?

Regarde là :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 4&start=20

c'est expliqué en détails

Photo agrandie :

bien cool ce petit récit!

MANKIPIK a écrit :Je pense mettre des longues portées prochainement ... !

Là je viens de faire un essai et j'ai plus de phares nI feux de croisement mais veilleuses ok ... serait ce un coup du commodo ... ?

si tu veux des PETITS LP il y à ça http://www.amazon.com/HELLA-007133811-M ... B0002M9RHS qui marchent putô bien. Après, il y a des tonnes de marques et de Ø différents...

dans les miens j'ai mis des ampoules HID. ça marche au top de chez top. Le hic, c'est que ce sont des ampoules longues. Il a fallu que je perce le corps du LP pas grave, c'est caché...

On voit bien là aussi :



Et parfois c'est le sertissage du fil bleu ou du fil rouge qui prend du jeu et le courant passe plus


Attention de pas relier le + 12 Volts permanent à la masse



Un si beau Land se serait dommage :