Forum 4x4

didi a écrit :c'est rien à faire, surtout quand il n'y en a pas On est chez Nissan, hein

la rigueur pour eux c'est OK mais de temps en temps...

Ben à priori ils étaient plus rigoureux quand ils ont conçu le moteur 2.5L des premiers D22 (on en dira pas autant du D22 phase 2... ) ou alors la gars qu'à monté le mien à fait du zèle???
Le tamis est bien présent à l'entrée de la pompe. Il m'a valu de faire quelques dizaines de bornes à l'allure d'un vélo. Mais bon valait mieux ça que casser la pompe ou autre chose...

En cas de besoin y'a un post sur pickup mania dédié à son démontage.
A+

marcô83 a écrit :Faut p'et pas exagérer non plus, 1 fois par an suffit largement non ?

J'ai toujours fait comme ça autant avec le TII qu'avec le Troll, le Trooper et mon ancien TII.
La poussière rentre et la graisse est mélangée à de l'eau. C'est pas pour la petite heure que ça prend.
J'ai jamais eu le moindre problème. Après chacun fait comme il veut.

Bonjour,

Des nouvelles du gros, avec un bon entretient des familles fin 2016/début2017 :
- Vidange moteur
- Vidanges boites et ponts
- Filtres Huile / Air / Gasoil
- Courroies accessoire
- AT KO2 au carré
- Silentblocs triangles
- Géométrie
- Pare brise tout neuf
- Essuies glaces

Là !!!
Maintenant je vais pouvoir m’atteler à la résolution du problème compteur et à la recherche d'une barre de LED

Jean Bast a écrit :Bonjour,

Des nouvelles du gros, avec un bon entretient des familles fin 2016/début2017 :
- Vidange moteur
- Vidanges boites et ponts
- Filtres Huile / Air / Gasoil
- Courroies accessoire
- AT KO2 au carré
- Silentblocs triangles
- Géométrie
- Pare brise tout neuf
- Essuies glaces

Là !!!
Maintenant je vais pouvoir m’atteler à la résolution du problème compteur et à la recherche d'une barre de LED

oè, hein!! l'éclairage d'origine c'est pas génial...