Forum 4x4

En fait c'est bien la bobine crayon elle apparait en bas dans "autres marques NGK" si tu cliques. Ils ne l'ont plus en stock j'ai du la commander ailleurs mais c'est bien cette bobine crayon qui va dessus comme je t'ai dit en MP Merci de toutes ces infos en tout cas, je vais transmettre à Monsieur et je donnerai des news en début de semaine prochaine. Bon weekend à tous!

sans vouloir vous vexer madame une bobine crayon c est 1 bobine par bougie

http://www.allumage-auto.com/remplacer- ... rayon.html

la c est pas le cas

dede83 a écrit :comment tu veux que l essence arrive sans saccades vu que c est des injecteurs

Si la pompe est HS, les injecteurs injecte pas régulièrement
De temps en temps de l'air, de l'autre de l'essence.... La sonde O2 doit etre un peu perdu et faire des temps d'injection à la con
C'est ce que je me disais mais pas forcément juste comme raisonnement, juste une refelxion des symptômes que j'avais qd ma sonde O2 était HS ou j'avais des ralentis instables et de tps en tps des coups de fusils ds l'échappement si je forçait et mettait le pied dedans tt de même.
Dans mon cas il ne déconnait que durant période entre la fin du fonctionnement au "starter" à froid et le moment ou il était fin bien en température

Les symptômes décrits avant me font plus penser à une pompe à essence HS avec un "jeeper" qui chercherait à rouler tt de même avec le pied dedans.
Le pompe donnerait de tps en tps, montant en pression et en donnant des "accoups" dans l'injection, entre d'autres phases creuse, manquant ou de non injection de carburant.
le système de calcul serait perdu

je ne suis pas très clair là...
Pas simple à expliquer !




Une autre moyen d'évacuer carburation ou allumage : démonter une bougie, si elle est trempée ou sentir l'echappement si ça pu l'essence, c'est allumage qui peut etre plutôt etre en cause puique l'essence, elle, arrive

sinon prendre les valeurs de resistance et voltage

des injos et de la pompe

pression de la pompe
3.7 bar a donf et 2 en maintien

dede83 a écrit :sans vouloir vous vexer madame une bobine crayon c est 1 bobine par bougie

http://www.allumage-auto.com/remplacer- ... rayon.html

la c est pas le cas

Pas vexée du tout , je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais c'est bien la "bobine" "en 1 seul morceau", il n'y a pas 1 bobine par bougie. Enfin je me comprends

oui donc pas bobine crayon

Y'a 3 bobines avec une rampe crayon et un allumage à étincelle perdue sur ces modèles.

C'est pas possible (difficilement croyable) qu'il n'y ait pas de codes...

si 3 bobines c est du jumostatique pour 2 donc trio-statique

Rampes de bobines d'allumage (coil rails)

spece d injeunieur

C'est pas une rampe de bobines. C'est 3 bobines sur une rampe qui les connecte aux bougies.

C'est pas compliqué de trouver une photo sur gogole

tristanlcf a écrit :je met en ligne la rta totale et je te passe le lien en MP dans la soir sa servira a ton homme pour se depanné

bonjour,

je detere un peu le truc. Est il possible d'avoir cette fameuse RTA aussi please ?