Forum 4x4

La durite d'en haut, c'est la sortie, ou l'entrée de la culasse ?

Le LDR circule dans quel sens ?

pour faire 10M aucun soucis le bourrin risque pas grand chose

le seul truc c'est que la pompe va t envoyer le LDR qui reste dans le bloc par terre

je connais pas ton moteur ,mais pour moi ,
tant que le calorstat est fermé ,il n'y a pas de circulation de lr

rico56 a écrit :je connais pas ton moteur ,mais pour moi ,
tant que le calorstat est fermé ,il n'y a pas de circulation de lr

si celui qui reste dans le bloc moteur et celui du bloc chauffage hors mis si mis sur froid et en arret va sortir

tristanlcf a écrit :pour faire 10M aucun soucis le bourrin risque pas grand chose

le seul truc c'est que la pompe va t envoyer le LDR qui reste dans le bloc par terre

Dans quel sens circule le LDR ?

Fais gaffe que ton truc qui pète (ou autres bêtes du genre) ne viennent pas lécher le LdR qui coule/suinte/fait des flaques.

Klug a écrit :Fais gaffe que ton truc qui pète (ou autres bêtes du genre) ne viennent pas lécher le LdR qui coule/suinte/fait des flaques.

C'est tout parti directement a la terre....Ecolo.

Ca bloque les reins direct et c'est irréversible. Faut faire gaffe, vraiment.

Je sais...

Mais, c'est vraiment parti à la terre..


Bon, il est déplacé, rangé à sa place, le tout en moins de 30-40 sec, manoeuvre comprise.

Maintenant, faut que je compulse la Revue Technique pour voir ce qu'il faut démonter pour arriver à sortir ce truc....

Tristan, je suis preneur de ta durite, et de la sonde, si tu as encore.....

Je vais changer la durite, y'a des bouts du manchon collés dedans