Forum 4x4

quelqu'un a déjà essayé de remplacer ces ampoule de recule par des led qui consommerais autant et donc éclairerais peut être 5 fois plus ?
j'me dit plutôt que s'emmerder avec un phare si une simple ampoule a 10€ fesais déjà le job

mazinger a écrit :quelqu'un a déjà essayé de remplacer ces ampoule de recule par des led qui consommerais autant et donc éclairerais peut être 5 fois plus ?
j'me dit plutôt que s'emmerder avec un phare si une simple ampoule a 10€ fesais déjà le job

J'ai comparé de visu, sur un DEf, le feu de recul normal contre le feu de recul à led, c'est kif-kif...

Sur mon ancien 80 j'avais changé les ampoules de recul. Puisque cela date et que il y a 6 ou 7 ans les LED étaient encore relativement cher, j'ai laissé tomber les LED. J'avais mis des ampoules avec signal sonore. Un avertissement donc pour ceux qui veulent traverser quand on fait marche arrière.

Par contre il y a quelques semaines j'ai remplacé 2 des trois loupiottes intérieures contre des LED. C'est kif kif, mais de couleur plus blanche et donc on croit avoir une meilleure luminosité

j'ai trouvé un tableau de correspondance qui vaut ce qui vaut mais au moins ca aide bien à faire le bon choix pour pas se retrouver avec une ampoule qui n'eclaire rien du tout :
http://www.dilligot.com/tableau-equival ... r,8,39.cfm

Mes LEDs 16w à 1300 lumens sont bien en phase avec le tableau, et je dois dire que ca eclaire comme des plein phares ( classiques à filament de 55w) . Ca devrait eclairer plus d'apres le tableau mais faut pas oublier que les phares des autos sont prévus pour concentrer le faisceau de lumiere et l'applatir pour eclairer la route alors que les LEDs même en spot font un cône de 30° et donc eclairent aussi vers le haut d'ou une perte de lumiere sur l'avant vers la route, par contre dans un bois ou un chemin bien recouvert de verdure on voit bien la difference avec tous les arbres eclairés vers la cime en face du 4x4 alors que les pleins phares d'origine eclaire plus bas.

C'est aussi pour ça que la plupart sont pas homologués pour la route pour pas eblouir.

donc en remplaçant une ampoule allogène par une led j’éclairerais 10 fois plus ! (sans parler de déperdition)

donc j'en revient à mon idée
avant d’acheter et installer un phare de recul encombrant autant juste changer d'ampoule de recule

mazinger a écrit :donc en remplaçant une ampoule allogène par une led j’éclairerais 10 fois plus ! (sans parler de déperdition)

donc j'en revient à mon idée
avant d’acheter et installer un phare de recul encombrant autant juste changer d'ampoule de recule

encore faut 'il trouver l'ampoule à led qui convienne!

mazinger a écrit :donc en remplaçant une ampoule allogène par une led j’éclairerais 10 fois plus ! (sans parler de déperdition)

donc j'en revient à mon idée
avant d’acheter et installer un phare de recul encombrant autant juste changer d'ampoule de recule

Effectivement, simplement remplacer l'ampoule classique par une à led , si la puissance choisie est suffisante ( mini led 4w ou 250 lumen pour un equivalent de 21w en filament), ca eclairera largement plus sans remplacer tout le feu de recul,il faut trouver l'ampoule LED avec le bon culot, il y en a plein sur le net , c'est pas un soucis, c'est un culot BA15S.

disco64 a écrit :encore faut 'il trouver l'ampoule à led qui convienne!

avec la ref de l'ampoule je pense on doit pouvoir trouver

je vais tenter ça je démonte ce week end et je cherche ^^

j'ai trouvé ça comme ampoule de remplacement pour feu de recul:
http://www.led-effect.fr/led-voiture/38 ... nches.html

200lm contre 1600lm le feu à monter en plus.

http://www.amazon.fr/gp/product/B011BU9 ... 00ITR6XRNR

raider a écrit :Non, les lumen indiquent la force de l'éclairage pour le dire d'une façon assez simple. Longue portée est nommé spot et pour éclaircir en large c'est flood. Chez les flood ils indiquent en général en angle: p.ex. 30°

Les feux de voiture en longue portée font à peu près 2000 lumen. Donc pour avoir plus de lumière il faut voir a avoir plus.
J'ai des flood 18 Watt (LED de 3 Watt ) de 3600 lumen. Ils éclaircissent très bien sur environ 30 à 40 mètres comme les feux de route .


Pour des spots à 100 m je dirais au pif qu'il faut au moins 5 à 6000 lumen. Des spot de 18000 lumen (les grandes barres) font sur 400 m.
Les plus chers ont 5 ou même 10 Watt par loupiotte.

oè, merci. Je m'étais dit que les led éclairaient mieux et au moins aussi loin qu'un LP à iode. Ben tant pis. Là, j'ai des ampoules HID dans des microFF Hella. ça balaye bien comme ça.