Forum 4x4

l'homologation

et t'as vue le tarif de la blague ?

si faut parler du coût...

NICOTOY60 a écrit :un truc dans ce style ..............


http://www.leboncoin.fr/voitures/868253841.htm?ca=19_s


sa coute a peu pres combien en neuf , vous savez ?????????

Avant de faire des plans sur la comète, va en éssayer un, pour savoir si tu t'y trouves a l'aise, c'est je pense le plus gros problème du Def, sinon c'est un 4x4 qui remplacera sans soucis ton vieillissant KZ et les 122cv voir 150 si tu le reprogrammes, (d'ailleurs, il existe en 150cv) seront largement suffisant.

Putain je devrais faire représentant Land............................

NICOTOY60 a écrit :pas de souçis .................

malgres tout , je pense que tu dois confondre , y'a tres peu de videos de mes "exploits" sur internet dut moins pas assez pour se faire une idée ..........


et sinon , la question tue , 2.2 ou 2.4 ???????????????

Pas besoin de vidéo pour sentir certaines choses.

Ensuite fais toi plaisir si tu as le budget

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

D'ailleurs ce n'était même pas un conseil juste une remarque.

Ensuite je ne sais pas si les derniers modèles sortent bcp en TT. souvent en TT on sort avec des génération un peu anciennes le temps que les tarifs baissent et que les équipements soient sur le marché.

sur le 2.2 y a rien a reprogrammer tout au couple

Je suis 100 % land mais au vu de ta taille, tu risque d'être vraiment à l'étroit.
Essaye un modèle (sans arrêt de charge) et fais toi ton avis.

le 2.2 d un pote y' a que 4 bf mud plus des protections bas de caisses tout d origine

le 2.2 d un pote y' a que 4 bf mud plus des protections bas de caisses tout d origine

pat 25 a écrit : (d'ailleurs, il existe en 150cv)

une poignée seulement, et à moins d'être tatoué LR et ou d'avoir un compte bien garni, le premier prix avoisinant les 50 000 € ça fait cher le bout de 90 .....

*Oui, mais ça existe d'origine, je ne parle du prix prohibitif......................