Forum 4x4

tout le monde n'a pas les moyens d'avoir deux véhicules

après selon les marques tu es obligé de modifier un minimum sauf si c est pour faire 3 kms le dimanche

Il faut se donner les moyens de ses ambitions.

Si tu peux pas, tu fais pas.

La loi est la même pour tous, valable pour les kékés tuning, les mecs qui font du circuit et les 4x4eux.

Je l'ai dit et je le redis... Le mec qui a un véhicule modifié et qui me rentre dedans, (edit pour la forme) il a intérêt à voir les poches pleines

pour rouler sur des pistes même mal entretenues il suffit d'un 4X4 "stock" avec des pneus TT + éventuellement une sangle et deux manilles
le franchissement où un proto est indispensable ça se fait sur des terrains dédiés au trial en 4X4

si tu fais beaucoup de raid et que tu charges ton véhicules avec tente de toit et tout le toutim

es tu sur d être plus sécuritaire que si tu renforces tes suspensions ?

selon les véhicules je precies bien

moi le G pas besoin de modifier c est fait pour mais pour certaines marques tu iras pas bien loin

le L200 est un extraordinaire compagnon de randonnée motorisée avec plein de place pour emporter le nécessaire pour les bivouacs et les picnics mais c'est pas avec une rehausse et des gros pneus qu'il deviendra un franchisseur spectaculaire...

JLMTOY120 a écrit :tout le monde n'a pas les moyens d'avoir deux véhicules

après selon les marques tu es obligé de modifier un minimum sauf si c est pour faire 3 kms le dimanche

avec mon patrol (suspensions strictement d'origine et pneus en 205/80R16, équipé d'une lourde galerie, d'une tente de toit coque et d'un lourd aménagement de coffre...) je ne me contentais pas de faire trois km...

Christian on est bien d'accord mais avec tout ton chargement respectais tu la réglementation ? je n'en suis pas si sur que cela

je ne fais pas l'apologie des grosses roues et compagnie mais y a modif et modif

par exemple pour mon G je dois avoir du 265 70 16 mais je trouve rien en mud je vais donc certainement mettre du 265 75 16 mais je ne respecterais plus la loi tout cela pour 1,5 cm envrion

JLMTOY120 a écrit :Christian on est bien d'accord mais avec tout ton chargement respectais tu la réglementation ? je n'en suis pas si sur que cela

je ne fais pas l'apologie des grosses roues et compagnie mais y a modif et modif

par exemple pour mon G je dois avoir du 265 70 16 mais je trouve rien en mud je vais donc certainement mettre du 265 75 16 mais je ne respecterais plus la loi tout cela pour 1,5 cm envrion

on aurait pu me reprocher d'avoir un pare-choc avant normalement prévu pour un TOYOTA alors que j'avais un NISSAN mais fallait le savoir... sinon j'étais strictement en configuration d'origine...

et le 110 tout pareil est en suspattes d'origine, jantes et pneus d'origine...