Forum 4x4

tristanlcf a écrit :un jeep

Cherokee Liberty (KJ) 3.7L V6 essence

Bebop a écrit :T'as le chic pour trouver des caisses sympa toi

Le 2500 Cummins c'est AMHA le pick up full size le plus adapté à l'Europe. Le top

On commence a me connaitre et quand je propose on me donne a dispo

La plate vient de passer en pneu hiver .

pour l'été : GY Wrangler Duratrac
pour l'hiver : Vredestein Wintrac 4 Xtrem

l’échange se ferra début novembre je pense

le tout en 255 55 19 pour mon Disco

J'attends les 1er flocons pour la 106 de ma femme, le gros reste comme ça.

Moi, j'ai fait remplacer mes tongs un peu fatigués


par des sandales neuves


Nokian Rotiiva, pneus été mais symboles 3PMSF et M+S pour les gens d'armes qui voudraient m'empêcher de circuler !

Ce ne sont pas des pneus neige et j'en ai bien conscience mais ça fait plus de 30 ans que je roule en 4x4 dans ma région (et surtout l'hiver pour aller au ski) et je ne vais changer mes habitudes ! Et puis s'il y a trop de neige, ben, pour aller à mon boulot de retraité, je resterai sous la couette !

Jojo74 a écrit : Nokian Rotiiva, pneus été mais symboles 3PMSF et M+S pour les gens d'armes qui voudraient m'empêcher de circuler !

Il me semble que Nokian a sorti cette année une version AT+ du Rotiiva AT
Sillons plus profonds de la bande de roulement et carcasse LT

A y est, vredestein comtrac en 205R16C montés depuis 1 semaine : bruyant mais vu la largeur et la profondeur des crampons pas étonnant... ils sont plus cramponnés que la plupart des mixtes En abord chantier ou cours de ferme c'est nickel. Pas de retour sur route froide pour le moment vu le temps qu'on a

mettez des photos... ça aide à comprendre

christian.styling a écrit :mettez des photos... ça aide à comprendre

Avec la tablette c'est chiant! Et tu le fais tellement mieux que nous!