Forum 4x4

Posté : **mer. sept. 30, 2015 1:24 pm**

Pas le même boulot...

En quoi, 8mm?

Posté : **mer. sept. 30, 2015 2:22 pm**

Je ne sais pas, le même diametre que l'existant, tu prends du cuivre en couronne, il se plie a la main..

Posté : **mer. sept. 30, 2015 2:30 pm**

http://www.tlocuk.co.uk/forums/viewtopi ... 36b01fd144

Y'a plus qu'à monter un compteur d'eau chaude

Posté : **mer. sept. 30, 2015 2:36 pm**

Ben voilà.

Posté : **mer. sept. 30, 2015 8:30 pm**

en ce qui me concerne , si j'ai un souçis avec le chauffage arriere , je le virerai .............

Posté : **mer. sept. 30, 2015 9:34 pm**

Opération de cette fin de journée:

J'ai ponté le chauffage arrière, compartiment moteur et sous-caisse.
Nettoyage du radia moteur.
Nettoyage du vase d'expansion...
(l'état intérieur dudit vase reflète-t-il l'état du circuit de refroidissement? pasque là, pas mal de matières en suspension, et sur les parois...)

L'idée d'une bobine de cuivre recuit en 10mm n'est pas mauvaise; pour remplacer la ligne sous caisse...
Partirai peut-être là-dessus si Toyota me fait misère pour avoir la pièce d'origine.

Sinon, je cherche un tuyau souple résistant au LdR...
'paremment, pas simple d'en trouver...

Ceux que j'avais mis ont bien ramassé (prévus pour essence ou diesoul, me rappelle plus...).

Posté : **ven. oct. 02, 2015 7:13 pm**

matIV a écrit : (l'état intérieur dudit vase reflète-t-il l'état du circuit de refroidissement? pasque là, pas mal de matières en suspension, et sur les parois...)

bien sur que oui ..............

le mien a 277 000 kms et le ldr est aussi limpide qu'a sa sorti d'usine .............

Posté : **ven. oct. 02, 2015 10:00 pm**

matIV a écrit :Ha ha!!

J'avais changé les durits rigides du chauffage arrière par des tuyaux souples.
J'avais pourtant bien zieuté mes raccords sous châssis...
Ce matin, me suis mis dessous (la lumière du matin favorisant cette inspection!!)...
Bingo, mes 2 tuyaux souples semblent abîmés aux raccords arrière...
Les vibrations font pisser, et moteur éteint, RAS!!
Y'a qu'en triturant les tuyaux que je m'en suis aperçu...

Me tâte entre condamner ce chauffage (pourtant bien utile et confort l'hiver pour les minots),
et retirer des tuyaux neufs...
(j'avais pourtant mis de l'armé spécial carburant...)

Du coup, je change ça, et ferai une vidange LdR pour mettre du meilleur que le 'marque repère' que j'ajoute depuis 1 mois!
D'ailleurs, des conseils, pour du bon LdR?

Bon cela étant, pas dit qu'il n'y ait pas un JdC suite à la chauffe dans le Galibier...

kiki qu'avait raison...

Posté : **ven. oct. 02, 2015 10:24 pm**

Attends, attends, je suis loin de crier victoire!!

Je trouve quand même qu'il sent pas du tout le mazout à l'échappement, et que parfois au démarrage, même à chaud, il me sort un nuage blanc suspect.
Pas à chaque fois, c'est aléatoire...

Mais pas encore assez de recul et assez de km parcourus pour être sûr du niveau d'eau dans le vase.

Mais voilà, suis loiiiiiinnn de me savoir safe...

Me demande même si j'ai pas des tâches humides sous le collecteur d'échappement, au raccord de la ligne d'échap'...
Mais je vois pas bien dans ce trou noir!

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KZJ95 - LdR qui baisse...

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