Forum 4x4

rotergold a écrit :mouai...
et t'aurais pas une photo de la pièce et de son emplacement par hasard ?

cherche un sujet de Vincent qui parle de la rénovation de son T2. Il y a une qté dingue de photos, et tu vas trouver ton bonheur. Je me demande même s'il est pas dans le garage ce sujet là

merci je vais essayé de trouver ca

edefaverney a écrit :Il doit te manquer la butée inférieure mais sur les 3l je crois qu'elle n'existe pas!!!

yes ca doit être cela.

Et sur certains 3L il y a bien cette butée qui existe comme sur les autre T2 d'avant
Regarde si tu as bien cette butée en forme de dôme en caoutchouc au bout de la flêche rouge



Vérifie également que tu as bien cette forme de triangle haut avec cette forme "fermée" sur le dessous

Ici vue de dessous
Vincent

Super Vincent
merci pour les photos
je regarde ça demain car je dois déposer les roues avant pour faire l’équilibrage.

[ATTACH]92042[/ATTACH][ATTACH]92043[/ATTACH]

Donc voila...
aucune butée, aussi bien d'un côté que de l'autre.
pour le triangle me suis planté j'ai pris le dessus

Salut

Donc, déjà manque la butée. Faudra les mettre pour empêcher le triangle de descendre trop bas et donc de dépasser les 50° d'angle max de fonctionnement d'un joint homocinétique. Encore faut il vérifier la forme du triangle sur la partie en dessous. Regarde encore un dernier point. As tu bien un circlips sur la tête du demi arbre? Démonte le moyeu pour vérifier ce point la. Si la tête du joint homocinétique n'est pas retenu dans la fusée, alors il peut reculer de quelques mm et dans ce cas également, l'angle fait par le joint homocinétique augmente au point de dépasser les 50°. Au dela de 50°, le joint homocinétique ne peut plus tourner que par à coups.

A plus

Vincent

ok et les butées tu les trouves ou ?
pas trouvé sur oscaro.
je regarde le triangle ce soir.
oui il y a bien le circlips sur la tête du demi arbre

vincent sch a écrit :Salut

Donc, déjà manque la butée. Faudra les mettre pour empêcher le triangle de descendre trop bas et donc de dépasser les 50° d'angle max de fonctionnement d'un joint homocinétique. Encore faut il vérifier la forme du triangle sur la partie en dessous. Regarde encore un dernier point. As tu bien un circlips sur la tête du demi arbre? Démonte le moyeu pour vérifier ce point la. Si la tête du joint homocinétique n'est pas retenu dans la fusée, alors il peut reculer de quelques mm et dans ce cas également, l'angle fait par le joint homocinétique augmente au point de dépasser les 50°. Au dela de 50°, le joint homocinétique ne peut plus tourner que par à coups.

A plus

Vincent

Ces saloperies de butées sont juste collées, ne tiennent pas bien longtemps! Perçage et remplacement par un model vissé?????? 9a fait au moins 8 ans qu'elles sont absentes sur mon T, jamais eu aucun problème.

Le problème se rencontre uniquement lorsque les roues sont pendantes , ce n'est pas si souvent que ça!!!!