Forum 4x4

C'est pas le rocher, c'est le pinard le responsable.

pas du tout, je suis toujours street legal niveau conso d'alcool

Je deconne christian, j'imagine pas une seconde que tu puisses reprendre le volant chargé.

mais si je ne roule pas...

Je ne veux pas dire qu'il n'y a jamais de cas où cela peut être utile ... nique cela n'a jamais servi à personne.

Mais même si maintenant je ne roule plus ... J'ai roulé en terrain de garrigue et sans ski. Ce n'est pas indispensable. Je n'en avais un que sur Otan ex monsieur pensait que cela l'était ) ... je l'ai levé parce que trop lourd ... je n'ai rien eu depuis ... et GDS n'en a jamais eu ...

Il a eu des soucis au nez de pont avant protection ... mais c'est tout.

Et j'ai fait des chemins de garrigue.
Et je connais plusieurs land qui baladent sans ski ici.



Et surtout tu peux voir par la suite et faire au fur et à mesure.

ouais... je vais installer deux coquilles de pont, et après je verrais... je fais 80-90% de pistes, voir de pistes DFCI, et les quelques fois ou je sort des pistes, c'est souvent dans le sable ou sur de la crau... et je suis jamais pressée, je roule tranquille du coup, pas beaucoup de risques...

Avec le L322, j'avais aucune protection, et j'ai jamais rien casser... ou presque ... avec le free, j'ai souvent "touché" sur les protection latérales... mais il etait un peu bas, du coup, dans les ornières ou sur le descente de marche, faut prendre de l'angle, et ça passe "juste" , avec le def, j'ai plus de marges.

une plaque en résine qui aille depuis le pare-choc avant jusqu'au pare-choc arrière et qui remonte jusqu'aux barres latérales
marche arrière pour prendre de l'élan, vavavoum et pffffuit la luge

J'avais ça sous la Ferrari... [emoji3] [emoji3] [emoji12] ca protège pas super quand ça touche fort [emoji5]️[emoji35][emoji35]

j'ai levé mes messages car ils étaient techniques ... et je m'étais promis ... de ...

je sais ce qu'on met sur les voitures typé course on a ça sur nos RR proto. et même après le gros vol en course ... le prot est rentré maché mais le ski en un seul morceau. on l'a toujours dans l'atelier. avec les pièces de ce qu'il reste.

christian.styling a écrit :une plaque en résine qui aille depuis le pare-choc avant jusqu'au pare-choc arrière et qui remonte jusqu'aux barres latérales
marche arrière pour prendre de l'élan, vavavoum et pffffuit la luge

bonjour le refroidissement BV et BT , entre autres