[VU à la TV] on va payer d'€ 100 000 000 000 pour la pollution

[platplat]

installer un gazogène pour alimenter les turbo-réacteurs ça doit poser aucune difficulté
ça marchera toujours mieux que l'avion à batteries (il est en panne et ça va coûter un fric fou à réparer)

Je trouve genial le tour du monde du zinc electrique.
.
Si ils avaient voulu faire une contre publicité àu ce mode de propulsion, ils n'auraient pas fait autrement

[christian.styling]

ça a coûté un fric dingue et ça marche pas

[bip-bip]

Ça met le prout a combien ???? [emoji23][emoji23][emoji23] rover, t'es ruiné ?

[christian.styling]

Ça met le prout a combien ???? [emoji23][emoji23][emoji23] rover, t'es ruiné ?

essence ou diesel ou hybride le prout ?

[funquad]

Perso, la somme annoncée pour le coût de la pollution de l'air m'a surpris ...

101 milliards d'euros, ça me parait énorme !

Pour avoir une idée de l'échelle, c'est plus d' 1/5ème de l'ensemble du budget de la Sécurité Sociale qui est de 476 milliards d'euros ! Attention, je ne parle pas du déficit de la SS (13,5 milliards), mais de l'ensemble du budget de la SS ...

Je ne suis pas un spécialiste, mais quand une personne meurt, je me demande comment ils font pour savoir si c'est à cause de la pollution de l'air, vu qu'il n'y a pas d'autopsie ?

[funquad]

Sinon, détendez-vous, Ségo vous laisse de la marge :

"La fiscalité du diesel ne sera pas alignée sur celle de l'essence tout de suite. A la question de savoir si elle soutenait une telle mesure, Ségolène Royal a répondu "non", jeudi sur BFMTV/RMC. "A terme l'alignement est souhaitable", mais pas avant 2020, a toutefois précisé la ministre de l'Ecologie et de l'Energie, expliquant qu'il fallait "neutraliser les avantages du diesel sans augmenter la fiscalité". Aujourd'hui, le diesel, plus polluant, est taxé à 0,65 euro par litre, contre 0,86 pour l'essence."

Source : http://www.europe1.fr/economie/surtaxer ... 20-1368326

Perso, si vraiment le coût de la pollution de l'air est si élevé, je trouve qu'on pourrait agir "sans augmenter la fiscalité", on pourrait augmenter celle sur le gazole et baisser dans la même proportion celle sur l'essence : explication de 0,86€ pour l'essence et de 0,65€ pour le gazole, on pourrait passer à 0,75€ pour tous. Comme beaucoup d'entre vous, je roule au gazole, mais je veux bien faire un geste, si on augmente pas les taxes une fois de plus.

Sinon, faudra qu'elle m'explique, Ségo, comment elle va arriver à concilier ses deux affirmations :

1/ "neutraliser les avantages du diesel sans augmenter la fiscalité"

2/ "La fiscalité du diesel ne sera pas alignée sur celle de l'essence tout de suite."

Est-ce que par hasard, on ne nous prendrait pas pour des c**s ! Ah, ces politiques !

[platplat]

La reponse :

Dans 18 mois, faut voter. Ils vont perdre, mais avant, ils vont savonner la planche aux suivants.

[rover17]

meuh non on nous prend pas pour des jambons

la france , c'est 1 % de la pollution mondiale , les transports en france c'est 0.17 % de la pollution mondiale , autant dire que si demain notre pays est rayé de la carte , même pas la planète elle s'en apercevra

M'est avis qu'un bon Français pollue bien plus qu'un bon étranger du tiers world , n'est-il pas ?

[platplat]

Ouaip. On peut arreter de bouffer pour ressembler aux ethiopiens ou biafrais.

[Grain.de.Sable]

La reponse :

Dans 18 mois, faut voter. Ils vont perdre, mais avant, ils vont savonner la planche aux suivants.

Tu te rappelles des portiques italiens ?