Forum 4x4

toy29 a écrit :salut,
je crois que je vais en acheter deux mais çà coute un bras!

C clair que c un investissement
Une sera deja bien je pense , pas de treuil ni rien , juste les bieres a tenir au frais

Merou louche a écrit :Vous réglez vos frigo sur quel mode de sécu ?

"Low"

Sinon la sécurité du frigo se déclenche trop tot !
Et même en Low, il reste largement de quoi démarrer

avec une batterie, OPTIMA JAUNE, sur le patrol, je réglais sur HIGH pour être sûr de redémarrer le matin
(sur la notice WAECO ils précisent que le réglage LOW ne garantit pas qu'on aura assez de jus pour redémarrer)

avec deux batteries OPTIMA JAUNES et un coupleur séparateur sur le DEF110, je règle sur le WAECO la position LOW
de toutes façons le coupleur séparateur me met la batterie de démarrage à l'abri d'une décharge excessive...
à la limite j'aimerais bien faire sauter la protection du WAECO pour pouvoir épuiser la batterie de service ?

Ce qui est pénible c'est surtout qu'il faut une batterie nickel de chez nickel et un faisceau d'alim dans le même état pour qu'il ne se mette pas en sécu !!!

ZaZou a écrit :Ce qui est pénible c'est surtout qu'il faut une batterie nickel de chez nickel et un faisceau d'alim dans le même état pour qu'il ne se mette pas en sécu !!!

J'ai tire une ligne en 6mm2 expres pour les accessoires et le frigo avec un relais et interrupteur pour l'allumer au besoin et c nickel

Mon alim allait nickel quand ma batterie était neuve ... en 2*2.5 et fusible de 10A

Maintenant et après 3 ans, il faut que le moteur fonctionne régulièrement pour que le frigo fonctionne, même en low, j'ai pas assez d'autonomie !
en 3 ans j'ai perdu facile 8 heures

Le frigo tourne avec des batteries d'occas pas forcement en bon etat et pas de soucis a signaler

Apres c vrai que il tourne rarement plus de 10/12h sans que le vehicule ne roule

Pour moi j'ai une batterie gel 100 ah décharge lente type marine et un coupleur séparateur et nous tenions 2,5 jours à l'arret. Bon faut dire que j'ai un Engel 80l
Mais depuis cette année j'ai mis en plus un panneau solaire pour la recharger et j'ai fait l'essaie la semaine dernière sans aucun roulage et 6 jours et la batterie était en pleine forme

perso je vient d’acheter ma première batterie lithium pour voiture

d'après un amis qui en as depuis 2 ans c'est encore largement meilleur que celle au gel (surtout si on prend le poid en compte)
et ça devient abordable

mazinger a écrit :perso je vient d’acheter ma première batterie lithium pour voiture

d'après un amis qui en as depuis 2 ans c'est encore largement meilleur que celle au gel (surtout si on prend le poid en compte)
et ça devient abordable

Oui le must mais par rapport à celle au gel c'est encore piquant pour les yeux

Je ne parle pas du poids car là la gel est battu , laminé