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Oh rage Oh désespoir... Je regardais un autre topic sur le site et j'ai vu cette photo Il y a un espace pour y glisser joint que j'ai montré ?

sur le centre tu as pas 1 cm entre la barre de direction la traverse et le carter

On va pas y couper pont avant à déposer

momphh a écrit :Oh rage Oh désespoir... Je regardais un autre topic sur le site et j'ai vu cette photo [ATTACH=CONFIG]95058[/ATTACH]

Il y a un espace pour y glisser joint que j'ai montré ?

Salut

Ah, ben la tu as regardé un topic qui ne peut pas s'appliquer à ton cas. Ici, les supports moteurs ont été remontés de 25mm. Donc normal qu'il y ait plus d'espace.

En plus c'est un R200A à l'avant

A plus

Vincent

Mais le R200A est plus gros que le R180A donc.....ben.....ça reste quand même la galère!!!!

vincent sch a écrit :Salut

Ah, ben la tu as regardé un topic qui ne peut pas s'appliquer à ton cas. Ici, les supports moteurs ont été remontés de 25mm. Donc normal qu'il y ait plus d'espace.

En plus c'est un R200A à l'avant

A plus

Vincent

a merci

Bonsoir,

J'ai changer le joint de cache culbuteur du terrano et en fait les vis n'étaient pas serrées enlevées à la main. Je nettoye le bas au nettoyant frein et je vais regarder si je peux vérifier si les vis du carter sont correctement serrées comme avit dit Didi. Niveau cache culbuteur, il y avait une fuite devant et derrière et l'ancien joint avait fusionné avec le cache culbuteur parti en morceaux.

A suivre...

Après nettoyage, J'ai 3 fuites : Une au niveau du joint qui est entre la poulie de vilbrequin et le bloc, une au niveau du côté gauche du carte d'huile une au niveau du carter entre la boite de vitesse et le carter d'huile. Je vais devoir déposer le carter d'huile.

Meric pour tous vos conseils.

Comment remplace-t-on le joint entre la poulie de vilbrequin et le bloc?