Forum 4x4

Heureux que tu aille bien zoun

La c clair que les freins qui lachent c deja pas glop mais en plus en BVA ca deviens carrement la merde

titeuf900 a écrit :concernant le controle technique faut pas non plus raconter que des conneries...
Ca a épuré de la route un sacré paquet d'epaves roulantes.

pour avoir roulé toute ma vie avec des poubelles

deux minute de reflexion


une poubelle si elle roule encore c'est qu'elle na pas eux de problème majeure

et pour avoir a une période de ma vie trainé dans les casses

les accidents grave son a 90 % avec des voitures de moins de 4 ans



et c'est psyhcologique , quant tu roule dans une " épave " tu a tendance a faire plus gaff , alors dans une récente tu te sens en confiance et tu baisse la garde



et je répète le CT c'est uniquement économique ( et c'est une belle réussite ) , si tu regarde ce que sa induit toute la filière auto + les emplois les bancs ect .....

C'est pas parce qu'une voiture est vieille que c'est une poubelle.

Si tu trouves en casse des caisses de moins de 4 ans, c'est parce que les gens qui roulent, et qui donc ont le plus de risque de finir sur le toit, en general, roulent avec des caisses recentes.

Ta vision de la chose me fait penser au principe quk dit que les vieux sont moins dangereux que les autres, parce qu'ils frappent moins. .

Quand on refait le compte avec le temps passé sur la route, c'est plus tout a fait pareil...

Il est ecident qu'une poubelle qui va de la maison a la boulange et vice versa est moins accidentogene qu'u e qui fait 500 kils par jour.

Ca ne la rend pas plus sure pour autant.

C'est toujours le cas.

Ce que je veux dire, c'est que le risque de se crasher est plus faible quand la voiture est sur la voie publique 5 mn par jour que 5 heures.

sur mitsu il n'y a pas des sortes de palpeurs pneumatiques qui ramènent les infos au microprocesseur par des durits genre tuyau d'aquarium ? qu'on aurait pu écraser ?

tristanlcf a écrit :je sais pas si c'est possible sur ton mitsu .

mais tu peut pas bloqué la BA en 1-2 pour obligé la BA a maxi passer la 2 puis tu freine au frein a main


sur mon cherok je bloque la 1-2 roule comme ca et la ba ne peut pas passer la 3 il ne fait que 1 ou 2 donc roule pas vite et tu as un peut de frein moteur puis pour t arréter frein a main doucement .

si pas beaucoup de route sa peut le faire

C'est ce qu'il a fait , sur le mitsu, tu peux bloquer tout les rapports

erikson a écrit :C'est ce qu'il a fait , sur le mitsu, tu peux bloquer tout les rapports

zounours as tu un jour poser une main ou jetter un mauvais ragard a un baroud qui avait cette tete (mien) :




ou encore ce toy (un poto)





si tel est le cas , ne cherche pas !!!!

tu es atteints d une malediction , je suis sure que les anciens proprios avaient fait quelque chose de pas beau , c est pas possible autrement !


j ai l impression de me lire il y des annees en arriere

bon et le diag il dit quoi

le vehicule est chez mon petit mecano (merci les copains )

les courroies accessoires sont presentes et en place

ca pue la centrale abs

je sais pas si il aura le temps de regarder ds l'apres midi (je dois y passer en fin de journée)

bizarement l'accu n'a pas fait son petit bruit habituel avant de rendre l'ame (genre truc en depression) si c'est lui qui est mort

dede : une central abs d'occaz, bon plan ou mauvaise idée ?