Forum 4x4

Le calculateur a été change car le moteur se mettait en mode dégrade a cause de lui... Donc je suis tranquille de ce cote.
Ça vaut la peine d'essayer de lubrifier la centralisation ? Je pense qu'elle est juste un peu gommée, ça fonctionne presque !

alexsam a écrit :Le calculateur a été change car le moteur se mettait en mode dégrade a cause de lui... Donc je suis tranquille de ce cote.
Ça vaut la peine d'essayer de lubrifier la centralisation ? Je pense qu'elle est juste un peu gommée, ça fonctionne presque !

oui oui la mienne aussi sur les 2 xj fonctionne presque a fond

tu verra quand tu aura demonté la tringlerie de commande c'est un truc de fou il se sont prie la tete pour faire le truc

mais j ai pu remarqué aussi que quand il fait froid la centralisation fonctionne plus

un coup de wd40 ne fera pas de mal mais a mon avis sa suffira pas

Le cherokee est récupère de ce soir.
Après 200bornes pour rentre, je suis très content de mon achat :
Avec un coup de polish, beaucoup de rayures sont parties
Il est très agréable a conduire (silencieux, confortable puissant...)
Il ne chauffe pas, et après l'emploi de wd40, tous les accessoires devraient fonctionner plus vivement.
Dernière bonne surprise : le carnet d'origine bien rempli...
Et il m'a donne la BT d'origine +2 autres BT en pièces....

Bref, j'ai de quoi m'amuser pour un moment... Et quel confort par rapport au samurai !!! Le volume intérieur et le moteur qui ne tourne pas en sur regime,.....

le 2.5 td le moteur est extra dans le cherok autant que le 4L .

si tu as besoin des rta fait signe en mp

Tu oses cocomparer le 4.0 au 2.5td ?

Mécréant !

Bebop a écrit :Tu oses cocomparer le 4.0 au 2.5td ?

Mécréant !

oui

dans le XJ le 2.5 va super bien ta besoin de le bougé pour doublé aucun soucis il repond pas autant que le 4L mais suffit largement .


puis quand tu appui il n y a pas de cause a effect comme sur le 4.0L

le 2.5 td tu appui la jauge essence bouge pas

le 4.0L tu appui la jauge essence on dirait que l aiguille est aspiré vers la zero comme l essence


se si dit je prefere le 4.0L

alexsam a écrit : Et quel confort par rapport au samurai !!! Le volume intérieur et le moteur qui ne tourne pas en sur regime,.....

surtout n'essaie jamais un WJ, tu voudras plus de ton XJ

valJeep a écrit :surtout n'essaie jamais un WJ, tu voudras plus de ton XJ

oui surtout n essai pas de wj

quand tu es en panne tous les jours tu regrettera ton xj



oui oui je sais ou c'est

tristanlcf a écrit :oui surtout n essai pas de wj

quand tu es en panne tous les jours tu regrettera ton xj



oui oui je sais ou c'est

Moi j'étais souvent emmerdé avec mon wj 4.7 (plein de pb électronique s), et pourtant je le regrette encore
Y'est d'ailleurs pas impossible que j'en reprenne un

ca me suffit bien, j'avais regardé les 4l, mais j'ai quand meme une preference pour le mazout, donc hop !

il ne fume absolument pas, meme sur grosse acceleration, je me demande si le moteur donne tout ce qu'ila ... je vais peut etre lui donner un petit coup dans la LDA, rien que pour avoir le plaisir de le bricoler...