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Je confirme, ca marche pas mal.

Surtout qu'elle sont dures comme du chien a faire sauter sans...

Bon je vais regarder ca avant d'attaquer, complétera un peu la caisse a outils....merci

mich07 a écrit :Bon je vais regarder ca avant d'attaquer, complétera un peu la caisse a outils....merci

salut mich07,
alors ce roulement, il est changé?

mich07 a écrit :Roulement changé, j'ai fais ca chez un mécano agricole, pour ce genre de chose il est habitué a pire...... c'est venu assez vite...... controle technique fait dans la foulée, une barre stab , une rotule de direction et une de suspension a changer..... a 235000 jvais pas quiner pour ca!..... c'est dja commandé,


Pour faire sauter les différentes rotules, c'est quoi le mieux en outillage?

recaro83 a écrit :salut mich07,
alors ce roulement, il est changé?

Pffff.... pas très attentif a ca que je réponds a tes questions........pas bien
Sinon oui, changé depuis quelques jours donc, maintenant j'attends le temps sec pour m'attaquer aux rotules et bielettes de barre stab pour contre viste CT......

mich07 a écrit :Pffff.... pas très attentif a ca que je réponds a tes questions........pas bien
Sinon oui, changé depuis quelques jours donc, maintenant j'attends le temps sec pour m'attaquer aux rotules et bielettes de barre stab pour contre viste CT......

désolé, j'avais pas vu, je suis toujours emmerdé avec le mien; ce week end, je dois tomber le réservoir pour le nettoyer, mais je sais pas trop avec quoi, et comment le faire, tu pourrais m'aiguiller, stp?

recaro83 a écrit :désolé, j'avais pas vu, je suis toujours emmerdé avec le mien; ce week end, je dois tomber le réservoir pour le nettoyer, mais je sais pas trop avec quoi, et comment le faire, tu pourrais m'aiguiller, stp?

Jamais touché, mon mécano l'a tombé cet hiver pour changer mes durites de retour gasoil fuyardes, mais j'ai pas assisté a la mise bas...... c'est quoi qu'il te fait comme misère ?

mich07 a écrit :Jamais touché, mon mécano l'a tombé cet hiver pour changer mes durites de retour gasoil fuyardes, mais j'ai pas assisté a la mise bas...... c'est quoi qu'il te fait comme misère ?

je desamorce, dernièrement, la pompe de réamorçage était plate comme une sole, je l'ai virée, ça ratatouillait, j'ai débranché la commande egr, ça remarche, mais la pompe est encore un peu aspirée; j'ai mis un clapet anti retour qui doit etre trop petit, 08 au lieu de 10 (diametre durite) et en plus, quand je purge au niveau du petit bouchon rouge, ça sort noir dégueu . ce qui me laisse à penser que mon réservoir est pourri à l'intérieur
j'aimerai bien arriver à stopper les frais, car il commence à me revenir très cher, le bougre

recaro83 a écrit : je desamorce, dernièrement, la pompe de réamorçage était plate comme une sole, je l'ai virée, ça ratatouillait, j'ai débranché la commande egr, ça remarche, mais la pompe est encore un peu aspirée; j'ai mis un clapet anti retour qui doit etre trop petit, 08 au lieu de 10 (diametre durite) et en plus, quand je purge au niveau du petit bouchon rouge, ça sort noir dégueu . ce qui me laisse à penser que mon réservoir est pourri à l'intérieur
j'aimerai bien arriver à stopper les frais, car il commence à me revenir très cher, le bougre

Nettoyer ton réservoir est peut etre a faire effectivement, change ton filtre a gasoil et assure toi que le bocal et son joint soient parfaitement étanche, le couvercle au niveau de la vis arrive a se fissurer....
S'il désamorce, ..... bin mis a part retours et joints d'injecteurs je voit pas trop...