Forum 4x4

Bon le bignou est arrivé, va ptêtre monter ça c'soir

Quelques moyens de fixation....................

La bonne vieille UHU d'écolier, ya qu'ça de vrai! à défaut de coller elle shoot bien

Ayez c'est changé, en effet le vieux était mort de chez mort

en tout cas la clé à choc ça aide bien, 10 minute et c'est réglé

Pour info, on peut monter des amortisseurs de JK sur un WJ.
L'intérêt est qu'ils sont plus long que le WJ de quelques cm.

à ce propos, si des amortisseurs de JK d'origine trainent au fond d'un garage vers Toulouse, je passe débarrasser.

Séb M

valJeep a écrit :on sens absolument pas la difference

en te souhaitant de ne pas la sentir sur un évitement ou freinage d'urgence pour éviter un obstacle quelqu'il soit, pourtant primordial la liaison au sol, nan ???
et en le souhaitant aux autres usagers sur tes trajets avec wj

AA 1 an près c'était bon............................

oui, je suis étonné que tu ne sentes pas la différence, et encore plus que ca passe au CT qui ne vérifie que l'absence de fuite et le déséquilibre par essieu.

moi je viens de changer les 4 sur mon xj a 150 000 km, et même s'ils n'étaient pas morts, je sens une bonne différence tangage/roulis.

Boarf...

ça tient tellement la route un WJ







Sans déconner, en 4 full time, avec des bons pneux, faut vraiment aller le chercher pour que ça décroche. En 2wd ça part au premier coup de gaz