Forum 4x4

faudra que tu penses à nous quand tu auras tes premiers reportages photos de tes premières balades en "camping car 4X4" on est dingues de photos

Salut JF
Bienvenu dans le monde des p'tits gros
Je ne sais pas ce que tu souhaites faire en "off road" mais si tu pars seul, un treuil, une poulie de mouflage, une masse et une bonne barre à mine c'est toujours d'un grand secours
Sur mon Iveco qui a été fait également chez Brise Machin j'ai fait monter un treuil puissant et je ne le regrette pas car lorsque tu es planté avec ton armoire normande, il faut savoir que tu ne l'es pas, et de très loin, comme avec un 4x4 ordinaire
Quand aux pneumatiques, j'ai opté pour des Michelin XZL qui sont meilleurs sur pistes que sur routes, mais c'est un choix. Le reproche que je leur fait c'est qu'ils sont bruyants sur route Sur route mouillée avec le poids et l'encombrement du bouzin, faut être vigilant Maintenant si tu cruises à 100 km/h tranquille et tu adoptes le rythme routier, tu fais beaucoup de kilomètres en une journée sans fatiguer
Bonnes ballades

christian.styling a écrit :faudra que tu penses à nous quand tu auras tes premiers reportages photos de tes premières balades en "camping car 4X4" on est dingues de photos

Bonsoir Christian,
Tu peux compter sur moi ! C'est le moins que je puisse faire pour vous renvoyer à tous l’ascenseur. Et ça me plait !!
J'aime aussi partager avec les mêmes passionnés des mêmes voyages. On se comprend sans presque avoir à parler. Juste un échange de regard et tout est dit ou presque.

Bon alors les gars on se le fait quand ce BBQ à la maisonnette sur terrain semi ombragé de 3000 m2 dans le Var ?
Nous serions si heureux de vous recevoir, de rire, de partager, et de s'engueuler aussi pourquoi pas hein
C'est la vie, la vraie

Bienvenue dans le Var mais pas tous en même temps ... sinon je n'aurais pas assez de Rosé de Provence ou de Single Malt à vous offrir ...


jean-françois

Raid Lover a écrit :Salut JF
Bienvenu dans le monde des p'tits gros
Je ne sais pas ce que tu souhaites faire en "off road" mais si tu pars seul, un treuil, une poulie de mouflage, une masse et une bonne barre à mine c'est toujours d'un grand secours

Bonsoir l'ami,
Bon tu sais je ne suis pas personnellement un p'tit gros (sauf le CC qui lui est un gros pour vous), mais tout de même je suis un vieux schnock de 67 ans et pas en très bonne santé. Mes projets et mon enthousiasme me maintiennent en vie et ô combien ! On va quand même pas crever dans un hôpital en se chiant dessus. Ca non !
Mais debout dans la nature en 4x4, dans un paysage idyllique et avec le verre de Single Malt à la main !! Et si en plus il y a quelques copains autour alors c'est le grand bonheur.

Mon programme est plus modeste que le tien même si je mets toujours la barre un cran au dessus de mes possibilités. Se surpasser, yeeessss ! C'est le vrai défi.

J'emmène la caisse à outils, et quelques autres "bricoles", pouvant aider à me sortir seul de l'embarra. Venant du voilier de plaisance et ayant pas mal bourlingué j'ai l'habitude, la notion, le plaisir, de me débrouiller seul le plus possible. Ce qui ne m'empêche pas d'avoir le sens de l'amitié (des gens de mer), de la convivialité, de la rencontre de l'autre, de l'entraide.

belle soirée
jean-françois

celte83 a écrit :Merci les gars,
Votre enthousiasme me réchauffe le coeur !
Et c'est déjà du bonheur de vous lire avant même d'être vraiment le propriétaire de ce 4x4.
Le chèque de banque est fait mais encore sous le coude ... jusqu'en début mars ...
Je suis déjà dans le voyage rien qu'en vous lisant. La passion est si communicative !
J'adore les passionnés


belle soirée z'amis
jf

Juste une chose

Pour ton BB tu vas faire pas mal de kms pour trouver le petit chemin parfait pour le bivouac du soir avec le plus beau paysage du monde face a vous

Mais pour faire cela tu vas bouffer du kms sur la route
et la route si on regarde les statistiques c'est le lieu le plus accidentogène .... et ou l’adhérence est primordiale

Donc laisse tomber les Mud et va sur des pneu de type Mixte comme un RF 10 de chez Hankook ou un AT" de chez Dunlop (je parle de profil )

eric def 90 300 dti a écrit :Donc laisse tomber les Mud et va sur des pneu de type Mixte comme un RF 10 de chez Hankook ou un AT" de chez Dunlop (je parle de profil )

Bonjour,
Je peux préciser que l'indice de charge des pneus d'origine est 118 / 116
donc = Continental 225 / 75 R 16C - 118 / 116

voili voilou
jf

J'ai ce genre de pneu sur un Def et je les trouve très bons sur route et bons également en Off Road
en plus ça donnerait un peu de garde au sol à ton bouzin ce qui serait un bien
Et puis tu as ça aussi mais ça commence à être large

Hello,
Je n'ai pas trop envie d'aller dans des tailles plus larges car j'imagine qu'il me faudrait aussi changer les jantes.
Gagner en tout terrain mais perdre en qualité sur route ...

Donc à priori un General Grabber AT 225/75 R16 115/112S conviendrait à mon type de pérégrination. Mixte. Ainsi que l'indice poids pour un CC.

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... p=R-238927

Je vais finir par devenir expert en pneus moi

merci
jf

Hi,
Maintenant la boite automatique. Est-ce qu'avec cette seule photo on peut déterminer le type de boite auto de ce sprinter 4 x 4 ?
C'est étonnant mais le vendeur n'y connait rien. Mais il s'est s'en servir et en profiter ...
merci
jf

EDIT : Si c'est la Sprintshift ça me ferait peur. D'ailleurs Mercedes l'a arrêté suite aux nombreux problèmes. Ce Sprinter datant de 2009 est-ce que ça peut être cette mauvaise Sprintshift ?

Tu as regardé celui-là http://www.popgom.fr/pneu/continental/conticrosscontact-at/235-85-r16-114-s ?
Tu y gagnes un peu en garde au sol et comme, inévitablement, tu vas vouloir venir traîner tes gommes sur les pistes marocaines, 1.5 cm de plus c'est toujours bon à prendre