Forum 4x4

edefaverney a écrit :Salut à vous tous.

Ce n'est pas un tuto mais voici ma dernière version de caméra!

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A plus

Manu

j'avais bien vu le système, mais ça ne rentrait pas dans mon cahier des charges

j'ai une bache et un support nissan sur la roue de secours.
je voulais voir au plus près du sol, sécurité pour mes enfants ...

j'ai donc mis la caméra juste au dessus de la plaque d'immat.
pour le prix elle fonctionne très bien.

seul inconvénient a la mettre si bas, c'est qu'il faut l'essuyer souvent avec la poussière.

christophe79 a écrit :pourquoi mettre du nylon ?

faudrait pas qu'il casse avec les vibrations

c parce que c plus facile a percer et puis j en ai déjà. alors que le boulon en acier j en ai pas.

bonjour
j ai trouvé ce site pour les manos
http://citec.fr
http://www.citec.fr/uploads/pdf-mesure/ ... -7220.pdf=> celui la peut être?
peut on m'aider à trouver le bon mano?....
ou bien un autre type de mano?
merci

petit retour de conso a nouveau car j'ai lu dans un autre sujet qu'avec remise en place de la vane la consommation était moindre pour certains.

a la dernière mesure j'étais a 9.8l / 100 kms sur route standard et petites routes de campagne.

il y a peu, j'ai mis dans le réservoir du " warm up detox moteur " acheter chez un pro.
c'est un nettoyant décalaminant moteur

juste avant j'ai démonté l'admission et bien nettoyé toute la calamine déposée par l'egr.

bilan des choses : le terrano fume moins, pas remarqué de changement de puissance.

après avoir roulé environs 100kms de 2x2 voies a 110/120 km/h (environs 2500 a 2700 tr/mn moteur ), le reste en route départementales, petites routes, petits chemins etc...
et bien ma conso est de 8,8 l/100kms, j'ai fais 705 kms avec 62 litres de gazole, en ce que j'appelle conduite mixte.

cela sans le produit dans le reservoir désormait bien sur.

je passe mes vitesses entre 2500 et 3000 tours en générale

c'est vraiment pas mal, elle va rester condamnée pour moi.

Bonjour, on ne comprend pas bien si tu as enlevé ou remis l'egr après nettoyage ?
Pour ma part je suis un de ceux qui trouvent une baisse de conso et un meilleur comportement moteur en ayant enlevé puis remis l'egr.

Salut

A mon humble avis , Mano24, oui, sur ton 3L, c'est normal. C'est la même chose pour DB et Tanguy sur leurs Patrol. Il ne faut pas déposer le système EGR. C'est contre productif. Nous étions tombé sur cette conclusion après un long échange sur le sujet. Je vais essayer de retrouver ce topic.

Sur les T2 3L, ce n'est pas du tout la même gestion ni le même système.Je n'ai pas remarqué de changement de conso entre avant et après suppression de l'EGR.


A plus

Vincent

bonjour
pour info je met systematiquemet a chaque plein dans mon terrano du BDC de chez bardhal, nettoyant injecteur, releve le cetane et lubrifie le systeme d'injection.
j'en suis extremement content et pour info dans ma bmw 2.0 common rail je fait pratiquement 100km de plus. jamais fait de comparaison sur mon t2 mais pas de raison que ca n'apporte rien
a+

mano24 a écrit :Bonjour, on ne comprend pas bien si tu as enlevé ou remis l'egr après nettoyage ?
Pour ma part je suis un de ceux qui trouvent une baisse de conso et un meilleur comportement moteur en ayant enlevé puis remis l'egr.

non je n'ai pas remis l'egr après nettoyage de la partie admission, ça fonctionne très bien sans, alors pas d'intéret pour moi à la remettre et tout encrasser a nouveau.

Bonjour,

Et voilà un nouveau T2 sans EGR.
J'ai démonté et nettoyé la pipe d'admission.
Une plaque pour boucher la sortie du collecteur d'échappement vers l'egr, une autre à l'entré de la vanne et une dernière sur la pipe d'admission.
Monté la Darren Dawes valve avec un pitit filtre.
Et enfin le réglage. un peu plus difficile pour moi, car petit problème capteur vol air admission.
Le réglage est bon mais toujours problème à l'accélération. Moteur passe en fonctionnement dégradé.
Le problème ne vient pas du démontage de l'EGR. J'avais déjà le problème avant et je pensais le supprimer sans l'EGR.
Après le contrôle du capteur de pression, je me penche en ce moment sur le turbo et le grippage des aubes.
J'ouvrirai prochainement une discussion à ce sujet.

A plus

Nico

Salut

Sympa le montage. Beau petit filtre. C'est de quelle marque?
Sinon, commence par faire un nettoyage des aubes. Ton défaut peut venir des aubes grippées de la géovariable.

Je n'arrive pas à mettre la main sur le sujet de démontage de turbo.

Je vais essayer de retrouver les photos de démontage du turbo.

A plus

Vincent