Forum 4x4

limited54 a écrit :salut mich 07 !

là c'est irrécupérable! on ne peut plus rien fer !..................

comprend pas tout là!!!

limited54 a écrit :c ton zaf ??? alors .............

ouais, là non plus, comprend pas tout!!!................développe.........

steph11 a écrit :Bon j'ai toujours rien fait sur le gros, mais le voyant ne revient plus..........

PUIS j'ai fait une grosse connerie
Je vous laisse cherché

c"est par rapport a ce post là toutes mes reponses bizarre !!

limited54 a écrit :salut mich 07 !

là c'est irrécupérable! on ne peut plus rien fer !..................

Même les plus réticents y reviennent, donc finalement si c'est pas le top chez Popel, c'est ni pire nimeilleurs qu'ailleurs. ?....

Ma niece avait le même, un zaf 120ch qui devait etre de ces années là,, elle le cognait de partout aussi,.

Revendu assez vite avant mise en épave, sinon ca marchait plutôt bien......

sa me rassure, je pensais que vous connaissiez mon ZAF, donc que je me suis fais entuber encore une fois...

Sa marche plutôt bien, c'est réactif et sobre, spacieux et jolie a l'œil, par contre pas beaucoup de place pour mettre les mains dans l'cambuis si en panne.....
Je vais m'inscrire sur le fofo Opel pour savoir éventuellement les points a regardés avant de faire une connerie....
A plus

sinon pour le gros, ben plus de voyant allumé, je passe les 3000 trs sans mode dégradé, mais toujours ce fameux trous a l'accélération.... bizarre bizarre.

...depuis ma remise en place des durites de dépression en place mon gro fonctionne du diable ! une patate d"enfer çà monte en régime sec sans faille ! j"ai roulé avec un ane pendant une paire de mois sans m"en rendre compte .... vu que les dépressions se désolidarisait en douce a petit feux !!!!!

bizarre ton trou a l"acceleration !

pot cata bouché ??

wasgate hs ,?

debimetre ??

pompe a vide hs ??

controler les dépression avec la langue du turbo; du egr !! voir si tient aspiration !