Forum 4x4

mouarf

Cunningham a écrit :Donc j'ai retiré l'arbre de transmission avant, et roulé avec le blocage, eh bien plus le moindre a-coup !

C'est donc le pont avant alors ? je lui trouve un peu de jeu en tournant la tulipe, jeu entre-dents, mais pas axial ou longitudinal.

Peut être un différentiel avant à régler avec les cales ?

pour contrôler le jeu entre dents (qui de tête doit être dans les 2 diziemes) faut demonter le diff .....................

Pour arriver à 2/10eme ça va pas etre simple, cela dit avec un jeu d'environ 2.20m ( ) ça marche très bien, hormis cet a-coup... donc je vais tenter de m'en rapprocher au maximum, chez ************ ils vendent les cales de réglage j'ai vu

Slt, étape par étape peut être , fait tourner tes roues à la main, pour ressentir si ça tourne rond, après voir aussi les cardans, et après le pont. Mais j'ai bien peur que cela soit au niveau pont.

Effectivement c'est ce que j'ai fais, du coup j'ai soupçonné mes cardans, mais ils ne claquent pas en roulant, je leur trouve un léger jeu, mais rien d'affolant j'ai l'impression.
J'ai commencé à démonter le pont, j'ai sorti les tripodes et démonté les 3 supports de l'essieu, mais impossible de le descendre, il y à une astuce ? bon faut dire j'ai du arréter car il pleut ici et j'y voyais plus grand chose !
de l'huile à couler du pont par les tripodes, j'ai jamais vu ça, du goudron pire que le pire des huiles de vidange.
Un truc est étonnant, lorsque j'actionne la tulipe pour regarder le jeu dans mon pont, j'y trouve donc un petit centimetre de jeu, j'actionne donc la tulipe de droite a gauche "pour ressentir" le jeu, et plus je l'actionne plus elle durcie ??

mais impossible de le descendre, il y à une astuce ?

Il faut virer la crémaillère...

oui

ça explique pourquoi j'ai bataillé un moment sans succès ! va pour une dépose de crémaillere alors

tu vas voir un vrai plaisir

ah bon pourquoi ? a cause des rotules ? ou l'huile qui coule partout ?