Forum 4x4

comme énoncé dans les posts précédents, j' ai un peu d huile dans la durite entre le turbo et la pipe d'admission. Cela ne doit pas être bien normal
en fait l'huile suintait par l'axe du volet , du coup j'ai tout démonté, et j ai viré l'axe plutôt, scier l' axe et sorti l' autre bout. j' ai obturé le trou avec boulon diamètre 8 et pâte à joint bleu.j 'espère ça ne fuira plus.

quelques photos

L'huile dans le circuit d'admission est malheureusement "normale"!!!
Ce sont les vapeurs du haut moteur qui sont aspirées par la durite qui se trouve entre le filtre à air et le turbo!
Ce n'est pas ton palier du turbo qui fuit!! Enfin, j'espère pour toi!!
Pour y remédier, j'ai placé un filtre provent afin de récupérer tout cette huile, regarde là:
viewtopic.php?t=127051-Terrano-2-7-TD-L ... rney/page6

A plus

Manu

Merci manu pour ces infos,

edefaverney a écrit :L'huile dans le circuit d'admission est malheureusement "normale"!!!
Ce sont les vapeurs du haut moteur qui sont aspirées par la durite qui se trouve entre le filtre à air et le turbo!
Ce n'est pas ton palier du turbo qui fuit!! Enfin, j'espère pour toi!!
Pour y remédier, j'ai placé un filtre provent afin de récupérer tout cette huile, regarde là:
viewtopic.php?t=127051-Terrano-2-7-TD-L ... rney/page6

A plus

Manu

je pourrais faire cracher cette durite dans un bidon avec mise à l' air, et vider ce bidon de temps en temps ? et boucher le trou sur la durite d'air.

qu en pensez vous?

Oui!
Mais ce n'est pas très efficace!!!

edefaverney a écrit :Oui!
Mais ce n'est pas très efficace!!!

je crois que je vais investir dans un désuilheur ou alors laissé comme ça !! tant pis s'il y a un peu d huile dans l' admission.

je voulais déposer les injecteurs (j'ai reçu les pièces) cet AM, pas de chance pas la bonne douille , je croyais que c'était du 21 et bien non c'est du 22 !!! tant pis je le ferais vendredi !

je devais recevoir les pare flammes , pas de chance j'ai eu un mail d'annulation de ma commande (sur we dealauto), du coup j' ai recommandé sur site spécialisé en diesel un kit joint pour les injecteurs, pare flamme , joint d'étanchéité , et un autre , je sais plus le nom ... voilà en attente de livraison.
j'ai qand même bossé un peu , jai changé un croisillon sur celui de mon paternel .

bonjour,
j'ai reçu les joints pour les injecteurs , il y en a trois par injecteurs, j'aimerais bien savoir dans quel ordre ils vont?
j'ai lu aussi sur d'autre post qu'il y a avait un sens pour le pare flamme, mais dans ce que j'ai, ils sont tous symétriques.

Si cela peut aider pour l'ordre de montage:
A plus

Manu

edefaverney a écrit :Si cela peut aider pour l'ordre de montage:

[ATTACH=CONFIG]83444[/ATTACH]

A plus

Manu

tiens , le plus petit c est celui qui va au fond ?