Forum 4x4

Bonjour,

Tout d'abord, je me présente : Je m'appelle Quentin, je viens de Suisse et je suis étudiant. Je fais beaucoup de sport et j'adore les voyages. J'ai eu la chance qu'on me prête un defender 110 l'été passé pour faire un roadtrip (Départ de Lausanne et Suisse => direction Norvège pendant 2 mois 11'000 km parcourus). Depuis ce roadtrip je ne cesse de chercher une occasion payable. Je travaille en tant que prof de ski, ce qui me permet de mettre quelques sous de coté.
Voilà, je crois que je me suis présenté. Je m'excuse d'abord car j'ai pas trouvé la case présentation sur le forum. C'est la raison pour laquelle je la fais ici.


Voilà le Santana que je convoite !

[url]http://www.***********.ch/fr/d/santana-suvtout-terrain-2003-occasion?utm_campaign=anibis&utm_medium=objects&utm_source=anibis&vehid=3623824[/url]

"autoscoot24" dans les étoiles => j'arrive pas à poster

Je n'y connais pas grand chose en voiture, bien que j'ai lu beaucoup de choses sur le forum concernant le Santana, je n'ai pas vraiment lu sur ce que je devais faire attention lors de la visite de la bête. Je me tourne donc vers vous afin que vous m'indiquiez les éléments à regarder, prendre des photos si nécessaire et vous les envoyer par la suite afin que vous puissiez m'aiguiller. Je voulais y ajouter quelques pièces (cela dépendra du nombre de pote(S) qui se mettraient avec moi dans le projet), je n'en trouvais pas mais après lecture j'ai cru comprendre qu'un bon nombre de pièces étaient les mêmes que pour les defenders ? Mais j'ai aussi lu qu'il y avait plusieurs versions de Santana, à savoir 2 !? C'est que la boite de vitesse qui change ?
Sinon, qu'est ce que je devrais demander au vendeur comme garantie ?
Comment trouvez vous l'annonce ?

Bref, merci de m'aider.

Je me réjouis de pouvoir partager avec vous ce projet si il s'abouti.
Le but serait dans un premier temps (acheter une tente de toit,j'espère qu'elle passera) partir en Islande pendant 3 semaines cet été. Après revenir en Suisse me faire des sous et en Avril prochain partir de la Suisse et aller en jusqu'à Moscou (Mongolie et Népal serait sur la route) cela pendant 4 mois.
Donc le but c'est de transformer le Santana en camping offroad.

Bonjour, je ne peux pas visionner ton annonce, je ne peux donc pas faire de commentaire. Par contre je vais mettre en vente le mien tout équipé pour le voyage dans quelques semaines, si cela peut t'intéresser mp .

Bonjour quentin , nous ne pouvons pas lire ton annonce ici.
Sinon si tu lis les pages du post, tu trouveras un peu plus haut des conseils pour l'achat .
Essaye de nous renvoyer une adresse d'annonce valide

Ou regarde dans ce post https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=92173-Santana-PS10-Doc-technique/page36

Voilà les photos

Je suis désolé, j'arrive pas à mettre une lien valide !
http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voi ... 6&fcid=113

Peut-être que celui-ci fonctionne !?

loulou33 a écrit :Bonjour, je ne peux pas visionner ton annonce, je ne peux donc pas faire de commentaire. Par contre je vais mettre en vente le mien tout équipé pour le voyage dans quelques semaines, si cela peut t'intéresser mp .

Tout dépend du prix

Quentin5 a écrit :Je suis désolé, j'arrive pas à mettre une lien valide !
http://www.anibis.ch/fr/automobiles-voi ... 6&fcid=113

Peut-être que celui-ci fonctionne !?

Ouais on vas voir pour automachin, c'est une vieille histoire, si on ne peut pas régler le souci

Un 2003 avec seulement 83000 bornes c'est peu
Sinon 5500 fch ça va c'est le prix pour ce modéle, il a l'air pas mal êquipé, les feux arrières ont été modifiés c'est bien.
Boite lt 85 c'est bruyant/ chauffant mais solide.
A verifier la boite de transfert , donc passage de 2x4 en 4x4 , courtes et longues, verifier les oeillets de lames.
Le ralenti moteur , chaud 900 trs environ , son régulier
En roulant, verifier la montée en régime , passe t il facilement les 2500 trs ? Va t il a 3000

alainps10 a écrit :Un 2003 avec seulement 83000 bornes c'est peu
Sinon 5500 fch ça va c'est le prix pour ce modéle, il a l'air pas mal êquipé, les feux arrières ont été modifiés c'est bien.
Boite lt 85 c'est bruyant/ chauffant mais solide.
A verifier la boite de transfert , donc passage de 2x4 en 4x4 , courtes et longues, verifier les oeillets de lames.
Le ralenti moteur , chaud 900 trs environ , son régulier
En roulant, verifier la montée en régime , passe t il facilement les 2500 trs ? Va t il a 3000

Mais le compteur se trafique facilement ?

C'est donc même pas un bon prix les 5'500 ? Je devrais le négocier expertisé pour 5'000 max ?

Quentin5 a écrit :[ATTACH=CONFIG]98563[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98563[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98578[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98577[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98576[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98575[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98574[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98573[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98572[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98571[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98570[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98569[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98568[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98567[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98566[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98579[/ATTACH]

Voilà les photos

Alors c'est un série 1 avec boîte lt85. Il a été bien bidouillé. Il a une sur élévation de toit bizarre. La corrosion commence à faire son travail notamment sous le pare brise. Ce qui me gêne le plus c'est le bricolage entre l’intercooler et le turbo. Maintenant vu son prix on ne peux pas en demander beaucoup plus. Assure toi qui passe le contrôle technique et fait un essai routier pour vérifier son comportement