Forum 4x4

Jpg78 avait pris un cherokee v6 essence, pas un pinin finalement

C'est une très bonne caisse le Pinin, comme le Freelander.
Très bon compromis niveau gabarit/capacité/confort (pour faire des bornes). Il est un peu haut en conso (mais moins qu'un V6).

Comme pour la majorité des caisses, c'est avant tout l'interface pédales/volant qui est importante.

D'ailleurs certains encensent le Jimny comme une référence en la matière (petit format et grande aptitudes en TT) je ne vois pas trop ce que le Pinin a de moins que la Suzuki.
Certainement un moteur plus puissant et juste quelques kilogrammes de plus.
En attendant il est bien sympa ce petit Mitsubishi.
Je vais bien me régaler avec.

Voici quelques photos en action de l'engin.
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Pebre a écrit :D'ailleurs certains encensent le Jimny comme une référence en la matière (petit format et grande aptitudes en TT) je ne vois pas trop ce que le Pinin a de moins que la Suzuki.
Certainement un moteur plus puissant et juste quelques kilogrammes de plus.
En attendant il est bien sympa ce petit Mitsubishi.
Je vais bien me régaler avec.

J'ai un ami qui en a un comme le tien

Effectivement, ça se débrouille bien en TT mais je le comparerais plutôt à un Vitara. Même architecture avec roues indépendantes à l'avant et pont rigide suspendu par ressorts hélicoïdaux à l'arrière.

Je voulais juste savoir si des jantes de 15 passent sur un Pajero Pinin?
Il semblerai que certains l'ai fait, mais la place entre les étriers et la roue en alliage de 16 est faible.

Voici ce qui se dit sur le forum pajerio : "First off all if you want to fit 15" rims you must find rims with a offset of 45mm/46mm(positive)."

Toujours sur le même forum, certains disent qu'avec des jantes 15" acier pour Jeep (standard), il faut mettre un spacer de 10-15mm pour que ça passe.

Merci David pour cette info.
Je vais essayer de trouver une jante en 15 pour faire un test.
Faudra se revoir pour une balade un de ces jours.

Pebre a écrit :Merci David pour cette info.

Je t'en prie.

Pebre a écrit :Je vais essayer de trouver une jante en 15 pour faire un test.

Les photos (sur pajerio) que j'ai vu concernent des problèmes de "jante qui touche l'amorto" et pas des soucis de passage de l'étrier. D'où le spacer.

Pebre a écrit :Faudra se revoir pour une balade un de ces jours.

Il faut. La Lure m'attire (autrement qu'en Roadster).
J'ai pas eu le temps d'avancer sur le Paj' pour lui régler son soucis de SuperSelect 8-/

Klug a écrit : Il faut. La Lure m'attire (autrement qu'en Roadster).
J'ai pas eu le temps d'avancer sur le Paj' pour lui régler son soucis de SuperSelect 8-/

Depuis le temps, va faloir s'y mettre.