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j'aurai du y foutre le feu, au moins j'aurai pu y cuire les saucissesvoyagenland a écrit :dépéche toi,y'a déja des mecs qui me demandent des piéces!
ou le laisser la ou il était et vivre dedans,into the wild!!!valJeep a écrit :j'aurai du y foutre le feu, au moins j'aurai pu y cuire les saucisses
Malheureusement ton raisonnement doit être le bonvalJeep a écrit : j'ai pas insister pour sortir, en fait j'ai reculé dans la souche au sommet de l'ornière (caché dans les herbes), ça a tapé le bol de pont, et le pont s'est ouvert à l'opposé, sur sa face avant.... je pense que le pont s'est déformé du coup....
J'ai le matos mais y paraît qu'un pont de jeep c'est la merde a changerbeurk a écrit :si voyagenjip a le matos autant descendre avec un pont et faire du pnp dessus. courrage val tout va bien de passer
nan c'est pas "trop" chiant à changer, mais fragile et cher oui, en fait la méca est pas fragile, que le carterGrain.de.Sable a écrit :Donc c'est cher, c'est fragile et c'est chiant à changer ???
C'est pour ça qu'il vende des protections , sa sert j'ai eu l'occase de m'en apercevoir sur le cherokeevalJeep a écrit : que le carter