Forum 4x4

Subforest72 a écrit :un peu plus de 800€ les 5 cooper S/T maxx montés équilibrés J'en avait eu pour 570€ de mes 5 RT03

Jo49 a écrit :Quelle taille finalement ?

Jo49 a écrit :Alors... tu appelles alloboudin en leur disant que le stmaxx il vaut ça :

http://www.pneus9.com/Cooper/DISCOVERER ... gn=compare

du coup ils s'alignent et 48h après tu les as chez toi, avec montage tu t'en sors à 650 à peu près... n'oublies pas qu'ils sont beaucoup plus gros et chers que les hankook

Perso j'essayerais de trouver un 225/75/16 mort à pas cher sur lbc pour faire le montage à blanc avant d'en commander 5

mimouss a écrit :Tu met la charrue avant les boeuf la...
Commence par te trouver un 1:59 parce que ca va ramer sec! Au rythme ou tu roule tes boudins seront nazes avant d'etre en eg33

Subforest72 a écrit : Je met pas la charrue avant les boeufs, j'anticipe sur tous les front

Subforest72 a écrit :Va falloir changer les pneus avant l'hivers ! (sinon les bourbiers d'Anjou )

D'origine en 205/70R15 sur jantes 6x15 ET48, je suis passé en mud (hankook RT03) 215/75R15 sur des jantes identiques. Ils commencent à être rincés

Je cherche des jantes en 6x16, pour y monter des pneus encore plus gros histoire de gagner en garde au sol

Donc:
1--> Choix de la dimension, 215/75R16 ou 225/70R16 Je suppose que les 215/75R16 sont meilleurs en TT (vont chercher le dur au fond de la boue) Mais les 225/70R16 plus stable sur route Niveau conso 1 litre de plus ou de moins Sinon j'aimerais garder un "silence" sur route plutôt correct, (j'était satisfait de mes RT03 sur les premiers 30Mkm... ensuite... :no Mais je suppose que la dimension influe peut sur le bruit Mais théoriquement + large = + bruyant

2--> Choix des jantes: là ça se complique ! vu ces dimensions de pneus, je resterais sur du 6" de large je pense, voir 6,5" si 225 de large... Je veut un compromis entre limiter l'exposition des jantes en TT (faire ballonner un peu les pneus) et avoir un truc stable sur route (là le ballonnage ça donne du floue je suppose )
Et pour couronner le tout, les jantes doivent avoir un déport (ET) de 30 ou moins !! Car avec celui que j'ai actuellement (48) les pneus passeront pas sous les coupelles d'amortos Pas trop de déport non plus, je veut pas avoir a découper les ailes (l'est chiant le type )

3--> Choix des pneus: Comme j'ai dit, j'ai actuellement des RT03, en 215/75R15. Les + : en début de vie, excellents sur route, peu bruyant, excellent en TT, que tu bonheur Mais passé 20Mkm... le bruit se fait de plus en plus présent (usure en facettes.. j'aurais dû je pense les intervertir en les croisant..), de plus la tenue dans le gras en dévers est moyenne, me suis fait quelques frayeurs
Donc pour les nouveaux, mes critère de jamais content : silencieux sur route, bonne tenue sous la pluie, bon voir très bon en TT (boue... voir grosse boue...) résistant aux caillasses, et un look sympas
Donc:
-RT03 (il reste dans ma liste, car hormis le bruit, la mauvaise tenue dans le gras en dévers, et un peu savonnette sur bitume mouillé en viellissant, ils me conviennent
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-Le nouveau Grabber M/T (a voir le profil, j'ai peur qu'ils soit mauvais sur bitume mouillé (gros pavés) et bruyant
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-Le Cooper discover S/T maxx (plus mixte que mud, j'ai peur de son efficacité dans la gadoue... mais surement plus roulable sur route qu'un mud )
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-Le Wrangler M/T R (doit pas être mauvais en TT, mais ça sent l'usure rapide et les glissades sur le bitume mouillé )
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Avis Suggestions Comparaisons entre les pneus

Merci